Konu: Green Mamba Return (My Delsol Project+Redesign)

ÖNSÖZ:

Evet arkadaşlar, malumunuz yılan hikayesine dönen Delsol projemde boya aşamasına geldik tasarım ve kaporta işi bitti Honda-Turkiye'ye hayırlı uğurlu olsun

Boyacım sağolsun öyle reklam yaptı ki artık projeyi bilmeyen duymayan, aracı yapım aşamasında görmeyen kalmadı denilebilir hatta ben haftada 1 zor uğruyorum benden çok uğrayan, sürekli işlemleri takip eden aboneler bile oluşmaya başladı hatta şu anda mamba ya müşteri olan, dükkana gelip arabayı inceleyip müşteriyiz diyenler varmış, ama kusura bakmasınlar

Bende düşündüm ki artık kapalı kapı arkasında devam edemediğim ve bir şekilde gün yüzüne çıkan projemin detaylarını bu projenin en yakın ilgilileri olan Honda-Turkiye ile paylaşmanın zamanı geldi. Boya işlemleri ve sonrasını ise bu başlık altından güncel olarak beraber yürütebiliriz diye düşünüyorum.

Aslında aklımda olan proje bitmeden yayınlamamak ve sürpriz yapmaktı, ama malum artık herkes biliyor arabanın durumunu.

Bu başlık altında sıkıcı ve bunaltıcı uzun yazılar, resimler vs. ile konuyu sakız gibi uzatıp başlı başına bir hikayeyi sizlerle paylaşacağım, şimdiden söyleyeyim sıkılabilirsiniz



Bir hevesti bu aşkın başlangıcı, benim gibi orta halli bir ailenin çocuğu olan, yeterince tahsil yapamamış ortalama bir maaşla geçinmeye çalışan birisi için bir hayal, bir hevesti spor otomobil.

Ama nasıl alınabilirdi ki? benim gibi birisinin spor otomobil sahibi olması mümkünmüydü?

Hadi canım, spor otomobil kim ben kim, hiçbir zaman gerçekleşmeyecekti bu hayalim. Zaten araba alacak paramda yoktu. Arabaya ihtiyacım olduğu zamanlar babamdan, en yakın arkadaşlarımdan araba istemeye çekinir bunalırdım. Sahibinden ilanlarına bakar bakar kendimce incelerdim arabaları, altımda ucuz bir otomobilim bile yoktu, ama ben ilanlardakileri beğenmez hoşlanmazdım. Sanki daha iyisi varmış gibi.

Farklıydım, farklı hissediyor, farklı istiyordum. Aracımda benim gibi farklı olmalıydı. Hem çocuk çoluk sahibi değildim, belkide ilk ve son şansımdı spor otomobil için. Belkide hiç şansım yoktu. Ama ben herkesin kullandığı bir alie otomobili alma fikrine hiç hoş bakmıyordum.

Bir gün internette dolaşırken daha önce hiç görmediğim bir model gördüm. Honda CRX Delsol. Buda neyin nesiydi? hiç görülmemiş kupon bir araç. Fiyatıda düşük. Hımm demekki binilecek bişey değil. Ne parçası vardır ne bir şeyi. Unut olum sen bu sevdayı.

Ama çok güzel hatları vardı, hem 1.6 cc motoru var az yakardı bu. Gerçi kaç yaşında araba ya uğraşılırmı bunla.

Ama alınacak ve uğraşılacaktı, kafaya koymuştum artık kendi otomobilimi istiyordum.

Sonra çok ayrı bir hikaye olan anlatması çok uzun sürecek bir Delsol sahibi oldum. Kredi çekip borçlanmıştım, ve delsol'umun yapılacak çok işi vardı. Sıkıntılı günler başlamıştı artık.

Aracımın mekanik sıkıntılarını giderdikten sonra çok canımı sıkan kaporta kısımlarındaki sorunları düzeltebilecek bir fırsat arıyordum. Ama maddi olarak bu mümkün değildi. Delsol'um vardı, fakat ben mutlu değildim delsolumu istediğim hale getiremiyordum. Taa ki çok sevdiğim bir abim (projemin ana sponsoru) yaw ne dert ediyosun başla sen yapmaya ben sana sponsor olurum hatta bitince bir turda ben binerim diyince, gözlerim yuvalarından fırlamış ve hayalimi gerçekleştirecek olmanın verdiği sevinçle ne yapacağımı şaşırmıştım.

Artık çok sevdiğim delsol'umu kendi tasarımım olacak çizgilerle özelleştirebilecek ve istediğim gibi bir araç yapabilecekmiydim?

O kadarda kolay değildi. Nelerle karşılaşacağımı tahmin ediyordum. Ama inanın çok daha zoru oldu.

Sadece kaporta aksamındaki eksikleri tamamlayıp orjinal bir delsol yaparsam ucuza mal edecektim. Fakat aracımın bana toplam maliyeti piyasa değerinin çok üstüne çıkacaktı. Acaba bir çılgınlık yapmalı mıydı?

Benim gibi birisi için kolay cevap verilecek bir soru oldu bu. Ufak tefek hesap yapmayı seven birisi değildim, zaten hesabını bilen biriside değildim. O zaman yapılacak tek şey vardı, yapabildiğinin en iyisini yapmak!

Bu konuda Honda-Turkiye ailesi olan sizler beni çok cesaretlendirdiniz, bu yüzden projemin en başından beri hem kendime hemde web üzerinde Honda-Turkiye'ye özel sitemizle birlikte adı anılacak bir proje olsun istedim.

Yapılacak ilk iş değişecek olan kaporta aksamını almaktı.







Devam Edecek.... Bu Proje hiç bitmez...

Onur (CRX Sİ) kardeşim sağolsun işi kime nasıl yaptıracağım konusunda bana fikir yardımında bulundu. Kafamda Türkiye şartlarında yapılması zor hayaller vardı, bunlar nerede nasıl yapılabilirdi? Kaça mal olurdu? Araba toplamak, sanayi ile uğraşmak zor işti. Ben bu zorluğun içerisinde olabildiğince en güzel projeyi yapmayı planıyordum. Onurun eniştesi Hilmi usta değişik işlerle uğraşmayı seven bir karoser ustasıydı. Kendisiyle görüşüp bir fikir almakta fayda vardı. Ve Onur ile beraber ilk işimiz Hilmi ustayı ziyaret etmek oldu.

Hilmi usta aracı ilk gördüğünde bana ne yapmak istediğimi sordu. Kafam karışıktı, bilmiyordum.

Araba hızlı bir arabaya benziyor öylemi dedi? dedim fena değil çok abartılı olmasada hızlı bir otomobil sayılır.

Hımmm. O zaman biraz şişirelimmi? dedi. Aklımdaki şeylerden bahsediyordu ama ben yapılabilirliği konusunda emin olmak istiyordum. Dedim yapabilir miyiz? Aldığım cevap beni mutlu etmişti ilk yapılacak iş kaporta ile başlayan komple sacdan imal edilecek tamponlar ve wide side body kit olacaktı. Proje kafamda oluşmaya başlamıştı bile.

Hilmi ustanın kaportacıdan çok karoserci olması, ve dükkanında hala restorasyon aşamasındaki Amerikan klasik otomobiller ustanın karoser işinde iyi olduğunu gösteriyordu. Projeye Hilmi ustayla başlama kararı aldım. İlk yapacağım iş ise çamurluklarda yapılacak şişirme işlemleri için jant ve lastik konumunu ayarlamaktı. Yurt dışından gelen titanyum speacer'ları takmakla işe başladık.

Lastiklerin biraz daha dışa basmasını sağlayarak hem yol tutuşu hemde aracın genişliğini arttırmaktı amacımız. Speacer'ların titanyum, çok hafif ve sert malzemeden olması ise speacer kullanımı konusunda kolay karar vermemi sağladı.

Daha sonraki ilk iş motoru indirmek olacaktı, motor içi berbat durumdaydı, güzelce yapılması gereken yerlerin başında geliyordu motor içi, ve motoru indirmek için Mustafa kardeşimin yanına götürdük mamba'yı,





Mustafa her zamanki gibi ince ince sökmeye başlamıştı, başına geleceklerden habersiz






Motoru aşağı almıştık, motor leş gibi görünüyordu, adam gibi bir bakımdan geçmesi, temizlenmesi ve bazı parçaların boyanması lazımdı. Şimdiden en ufak detayı düşünmeye başlamıştım bile.






Moto içine baktığımda gördüğüm tek şey, tek tek adam gibi elden geçmesi gereken bir tesisat, bakımdan geçmesi gereken fren sistemi, pislikten görünmeyen bir karmaşadan başka birşey değildi.

Bütün bunları nasıl yapacaktık? Bir şekilde yapılmalıydı. Artık geri dönüşü olmayan bir yola girmiştik.



Devam Edecek.... Bu Proje hiç bitmez...

Oley be, fotoroman başladı sonunda! Hergün bekleyeceğiz yeni bir post, ona göre İlhanım. Bizi mambasız bırakma.

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

Oley be, fotoroman başladı sonunda! Hergün bekleyeceğiz yeni bir post, ona göre İlhanım. Bizi mambasız bırakma.

Ufak ufak yayınlayacağım abi burda, konu tamamen yoruma açık istendiği kadar mesaj yazılabilir. Forumdaki sessizliği bozalım biraz değilmi

eyyyt bea...!!! bayramdan bu yana forumda bir sessizlik vardı,nihayet bunu kırmış olacağız.ilhan,keyifle ve heyecanla bekliyoruz bu projenin geri kalan detaylarını....!!! gözümüz sende...!!!

abi sabırsızlandırma adamı hadi anlat yav meraktan ölcez

bu projenın ıcıne renk değişi vardı demı

HondatugraL Nickli Üyeden Alıntı

bu projenın ıcıne renk değişi vardı demı

Yeşildi, koyu yeşil yapacak.

Sırasıyla yapılan tüm işlemleri yayınlayacağım arkadaşlar, birkaç fotoğraf bulamıyorum nereye koydum onları bulunca ekleyeceğim, araç söküleli baya uzun bir süre olduğu için resimleri hangi makinada kaldı hatırlayamadım heheh

Aracı sökmeye başladık, ufacık tefecik bir otomobilde bu kadar detay ve donanım olması cidden şaşırtıcı gelmişti, hatta arka bagaj içi döşemeyi söktüğümde altından çıkan ABS beynini görünce oha buda nerden çıktı dedim kendi kendime

Söküm işlemleri için en iyi ekibi toplamıştım ben, necmi abi, batuhan ve doğukan



Hepimizin elinde bir anahtar gördüğümüz her şeyi sökmeye başladık



Baksanıza canavarlara parçaladılar arabamı





Spaceları takınca araçta çok tatlı bir genişleme oldu, tam istediğim kadar, ne çok ne az. Proje bittikten sonra keyfe keder canım isterse dışa offsetli jant kullanarak German Style bile yapabilecek genişlikte çamurluk boşluğum olacağını düşünmekteyim.



Döşemeleri sökmeye başladım,






Aynı zamanda Elektrikçi ustamda tesisatı sökmeye başlamıştı, benim için en önemli kısımlardan birisiydi elektrik tesisatı

Doğukan yardım etmeye devam ediyordu






Aracı söktükçe projeye başlamamın ne kadar gerekli olduğunu tekrar tekrar anlıyordum. Yılların verdiği yorgunluğun beraberinde işi bilmeyen ustaların elinde delme takma yapılmış işlemler, bulunamayan parçalardan dolayı yapılan uydurmalar, bakımsızlık Mamba'yı yorgun düşürmüştü.

Zor ama gerekli bir serüvene başlamak hem sevindirici, hemde stres dolu günleri başlatmıştı.



Devam Edecek.... Bu Proje hiç bitmez...