Konu: Headers ve cai ....

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

en sonunda taktıracaksınız bana da bir hıdır

Yerinde olsam bi headers takardım abi Çünkü yılların etkisiyle egzoz sistemi dayanıklılığını yitiriyor ve emisyon artışı,güç kaybı olarak geri dönüyor.Sanırım sen sadece orta boruları ve son susturucuyu yeniledin.Yerinde olsam orjinaline sadık bir şekilde 4-2-1 kaliteli bir headers koyardım.Performans olarak tatmin eder,ses olarak rahatsız etmezdi.



@Serhan abi

H22 üzerinde AEM filtrenin etkileri isimli bir yazı vardı honda-tech veya vtec.nette .Anladığım kadarıyla aracın üst devirlerinde özellikle farkediyor,sesin belirginleşmesini sağlıyor,gaz tepkisini kuvvetlendiriyor.
Headers konusunda da orjinal headersı spor ve kaliteli bir headersle değiştirmek her zaman +dır. Bugün bu konuyu biraz araştırayım daha belirgin cevaplar yazarım.

ben kendi aracımdaki farkları paylasıyım 2 turlude aracımı test etmis biri olarak headrs arabanıza ilk olarak yapıcagınız ve belirgin bir fark yasamak istiyorsanız kesinlikle sart yanlız su bi gercek son susturucuda degismeden hic bir ise yaramıyor cok sıkıyor arabayı suan o sekilde kullanuyorum hks li zamanlarımda cidden fark kı suan cok fazlası ile hissediyorum cai bnce her arabada olması lazım en basit ornegi emme manifolduna bir cai taktıktan sonra elleyin birde caisiz elleyin arada baya bi fark var soguk hava alımı ile araba daha rahat nefes alıyor tabiki sesin cazibesini hic soylemiyorum bile short ram dusunurseniz bilmyiorum oluyormu ama simolta carbon tube alt devirlede baya ii olarak soyluyo kullanıcılar bn v2 kullanıyordum kendi aracımda her nekadar alt devirlerim olsede ki v2 100m capı olan bi filtre ies icin biraz fazla ust devirlerde cidden farkı hissediyorsunuz denedim suan ilk fırsatımda egzoz ve hava filtresi alicam