Sayfa 1 Toplam 2 Sayfadan 12 SonuncuSonuncu
Toplam 20 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Ultimate vtec Battle!!! Atmosferik @ 10000 RPM

  1. #1
    President - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Technical Administrator

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Ankara
    İsim:
    İlhan
    Araç: Delsol VTI Turbo (Green Mamba)
    Üyelik tarihi
    Nov 2009
    Yaş
    31
    Mesajlar
    5.572
    Teşekkürler : 1.632
    831 Mesajına 1.188 Teşekkür Edildi

    Olmuş Ultimate vtec Battle!!! Atmosferik @ 10000 RPM



    Forum uyumayın yaw ne bu sessizlik

  2. President Bu Konu İçin Teşekkür Edenler Listesi

    shumi (17-03-2011)

  3. #2
    delSol_power - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    ADMIN

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Honda-Türkiye
    İsim:
    Bozkurt Yurdakul
    Araç: Type-S
    Üyelik tarihi
    Dec 2009
    Yaş
    38
    Mesajlar
    10.317
    Teşekkürler : 2.252
    1.302 Mesajına 1.767 Teşekkür Edildi

    Standart

    Şahane bir yarış.
    Rex şaşırtıcı derecede iyi gitti. Tabii sürücünün de hakkını vermek lazım. Civic'teki şanzıman problemi de ilginçti. Vites sürekli atıyordu
    Son turda NSX'in yağ sıcaklığı 140 santigrad dereceye kadar çıkmış.
    S2k da gayet iyiydi. Ama VTEC savaşlarını Rex kazanmış oldu
    http://www.honda-turkiye.com
    http://www.c-r-x.net

    HONDA TECH / / Ankara
    Honda Service & Tuning Garage


  4. delSol_power Bu Konu İçin Teşekkür Edenler Listesi

    President (16-03-2011)

  5. #3
    President - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Technical Administrator

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Ankara
    İsim:
    İlhan
    Araç: Delsol VTI Turbo (Green Mamba)
    Üyelik tarihi
    Nov 2009
    Yaş
    31
    Mesajlar
    5.572
    Teşekkürler : 1.632
    831 Mesajına 1.188 Teşekkür Edildi

    Standart

    Alıntı delSol_power Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şahane bir yarış.
    Rex şaşırtıcı derecede iyi gitti. Tabii sürücünün de hakkını vermek lazım. Civic'teki şanzıman problemi de ilginçti. Vites sürekli atıyordu
    Son turda NSX'in yağ sıcaklığı 140 santigrad dereceye kadar çıkmış.
    S2k da gayet iyiydi. Ama VTEC savaşlarını Rex kazanmış oldu
    Açıklama için teşekkürler abi, bende NSX pilotunun vites değiştirme devirlerini beğenmedim pek, ama burdan bakmayla olmuyor tabi. Virajlarda RWD NSX i kontrol etmenin zorluğu belli oluyordu. REX hafifliğinin verdiği avantajı iyi kullandı mekaniğide sağlammış makinanın. Çatır çatır canavar gibi yürüdü valla

  6. #4
    delSol_power - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    ADMIN

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Honda-Türkiye
    İsim:
    Bozkurt Yurdakul
    Araç: Type-S
    Üyelik tarihi
    Dec 2009
    Yaş
    38
    Mesajlar
    10.317
    Teşekkürler : 2.252
    1.302 Mesajına 1.767 Teşekkür Edildi

    Standart

    NSX'çi başta şöyle diyor aslında: "Beygir gücüne bakınca diğer araçlar arasında en şanslı benmişim gibi görünüyor ama aslında öyle değil. Çünkü diğer araçlar yarış arabası, benimki ise değil. Bu yüzden yağ ısısı ve basıncıyla yarışın ilerleyen zamanlarında sorun yaşayabilirim."
    http://www.honda-turkiye.com
    http://www.c-r-x.net

    HONDA TECH / / Ankara
    Honda Service & Tuning Garage


  7. #5
    President - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Technical Administrator

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Ankara
    İsim:
    İlhan
    Araç: Delsol VTI Turbo (Green Mamba)
    Üyelik tarihi
    Nov 2009
    Yaş
    31
    Mesajlar
    5.572
    Teşekkürler : 1.632
    831 Mesajına 1.188 Teşekkür Edildi

    Standart

    Alıntı delSol_power Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    NSX'çi başta şöyle diyor aslında: "Beygir gücüne bakınca diğer araçlar arasında en şanslı benmişim gibi görünüyor ama aslında öyle değil. Çünkü diğer araçlar yarış arabası, benimki ise değil. Bu yüzden yağ ısısı ve basıncıyla yarışın ilerleyen zamanlarında sorun yaşayabilirim."
    NSX Stock o zaman, adamda tecrübeli pilotmuş anlaşılan, ama yine de bir Spor modelin sıkıştırılınca yağ ısısını yükseltmemesi gerekir bence.

  8. #6
    djpeace - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Banned

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Uzaklaştırılmış Üye
    Üyelik tarihi
    Jan 2011
    Mesajlar
    1.847
    Teşekkürler : 124
    56 Mesajına 64 Teşekkür Edildi

    Standart

    hepsine iyi sapladı rex maşallah

  9. #7
    HondatugraL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Honda Aşığı

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    AnTaLYa
    İsim:
    Görkem TUĞRAL
    Araç: FD6 Civic
    Üyelik tarihi
    May 2010
    Mesajlar
    4.453
    Teşekkürler : 178
    300 Mesajına 400 Teşekkür Edildi

    Standart

    720 kg lık arabada vtec olurmu manyakmısın dayı

    type-R- ex

  10. #8
    delSol_power - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    ADMIN

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Honda-Türkiye
    İsim:
    Bozkurt Yurdakul
    Araç: Type-S
    Üyelik tarihi
    Dec 2009
    Yaş
    38
    Mesajlar
    10.317
    Teşekkürler : 2.252
    1.302 Mesajına 1.767 Teşekkür Edildi

    Standart

    Alıntı HondatugraL Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    720 kg lık arabada vtec olurmu manyakmısın dayı
    uçtu gitti zaten kuş gibi.

    bu arada, bir ara civic'çi "bu arabanın frenlerinde ne var böyle, bir tek önleri sıkıyor" dedi
    http://www.honda-turkiye.com
    http://www.c-r-x.net

    HONDA TECH / / Ankara
    Honda Service & Tuning Garage


  11. #9
    djpeace - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Banned

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Uzaklaştırılmış Üye
    Üyelik tarihi
    Jan 2011
    Mesajlar
    1.847
    Teşekkürler : 124
    56 Mesajına 64 Teşekkür Edildi

    Standart

    hep bahane hep bahane

  12. #10
    skullcrusher - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Moderator

    Status
    Online
    Bulunduğu yer:
    Eryaman/ANKARA
    İsim:
    Hakan MALGİL "skullcrusher"
    Araç: Powered by BMS Garage Honda Civic HB(3Stage Vtec & Supercharged)"BlackWidow" - Jeep CJ5 "Iron Horse"
    Üyelik tarihi
    Mar 2010
    Yaş
    39
    Mesajlar
    4.139
    Teşekkürler : 545
    797 Mesajına 1.103 Teşekkür Edildi

    Standart

    Alıntı President Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    NSX Stock o zaman, adamda tecrübeli pilotmuş anlaşılan, ama yine de bir Spor modelin sıkıştırılınca yağ ısısını yükseltmemesi gerekir bence.
    ilhan'cım nsx'in pilotu keichi tsuchiya...!!! kendisi otomobil sporları camiasında drift king olarak tanınır ve etrafında gördüğün tüm sürücülerin de hocası kabul edilir...!!! yani deyim yerindeyse "all times best"
    Konu skullcrusher tarafından (16-03-2011 Saat 07:22 PM ) değiştirilmiştir.

    Some People Only Think,But We Do...!!!

Konu Bilgisi

Users Browsing this Thread

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu inceliyor. (0 üye ve 1 misafir)

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Facebook Honda-Turkiye
Twitter Honda-Turkiye