Konu: kaç hp olur?

arkadaşlar s.a
civic si ıma
komple egsoz sistemi headers+51lik düz boru+son susturucu+cold intake kit+bosch fr78x performans bujisi+p28 ecu beyin+shift shorter yaptıracam sizce tahmini kaç hp olur araç?

38du124 Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar s.a
civic si ıma
komple egsoz sistemi headers+51lik düz boru+son susturucu+cold intake kit+bosch fr78x performans bujisi+p28 ecu beyin+shift shorter yaptıracam sizce tahmini kaç hp olur araç?

headers için dc sport veya megan sport kullanırsan 5-15 hp arası bir şey artırabilir. bunlar dışındakiler gücü düşürebilir, dikkat!
aynı şey cai için de geçerli. uyduruk bir cai de güç düşürebilir. aem veya simota kullanırsan 4-10 hp alabilirsin.
51'lik düz boru için bir şey diyemem. çünkü yapacağın modifiye için egzos sisteminde bir iki deneme yapman lazım. bazen 60'lık daha iyi sonuç verebiliyor veya 51'den daha dar egzoslar sıkıştırmayı artırdığı için daha iyi verim alabiliyorsun. ama iyi bir egzos sistemi ve kat iptali 2-10 hp arası verir.
performans bujisi fazla bir şey getirmez, bence hiç girişme ahmet.
p28 ecu için de iyi bir yazılım ve emin ellere teslim olmak gerekir. eğer becerilebilirse en çok bundan performans alabilirsin. 20 hp'ye kadar bir güç artışı verebilir sana.

short shift herhangi bir beygir gücü vermez kanımca, ama vites geçişlerin hızlanır

yani, uzun lafın kısası sağlıklı bir tasarımla 136 hp olan fabrika verisini 170-180 hp gibi değerlere çıkarman mümkün.

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

headers için dc sport veya megan sport kullanırsan 5-15 hp arası bir şey artırabilir. bunlar dışındakiler gücü düşürebilir, dikkat!
aynı şey cai için de geçerli. uyduruk bir cai de güç düşürebilir. aem veya simota kullanırsan 4-10 hp alabilirsin.
51'lik düz boru için bir şey diyemem. çünkü yapacağın modifiye için egzos sisteminde bir iki deneme yapman lazım. bazen 60'lık daha iyi sonuç verebiliyor veya 51'den daha dar egzoslar sıkıştırmayı artırdığı için daha iyi verim alabiliyorsun. ama iyi bir egzos sistemi ve kat iptali 2-10 hp arası verir.
performans bujisi fazla bir şey getirmez, bence hiç girişme ahmet.
p28 ecu için de iyi bir yazılım ve emin ellere teslim olmak gerekir. eğer becerilebilirse en çok bundan performans alabilirsin. 20 hp'ye kadar bir güç artışı verebilir sana.

short shift herhangi bir beygir gücü vermez kanımca, ama vites geçişlerin hızlanır

yani, uzun lafın kısası sağlıklı bir tasarımla 136 hp olan fabrika verisini 170-180 hp gibi değerlere çıkarman mümkün.

eger ki dediğin gibi 170-180 hp güç alabilirsek arabanın fren sisteminede el atmam gerekir durmak istediğimde biraz sıkıntı olabilir heralde

haha ahmet abi go kartta beni geçmek için arabasını hızlandırıyo

ahmet abi o dediklerini yaparsan geriye kalan senin arabada yani motorun saglıklıysa tahmini 160 civari güç alırsın 180 falan zannetmiyorum ben eger okadar kolay olsaydı bu beygiri almak herkez yapar hayvanlaşırdı

cıvıc_power Nickli Üyeden Alıntı

haha ahmet abi go kartta beni geçmek için arabasını hızlandırıyo

muhahhaha seni geçmek için hazırlık yapmama gerek yok dostum )

pusatbeyturk Nickli Üyeden Alıntı

ahmet abi o dediklerini yaparsan geriye kalan senin arabada yani motorun saglıklıysa tahmini 160 civari güç alırsın 180 falan zannetmiyorum ben eger okadar kolay olsaydı bu beygiri almak herkez yapar hayvanlaşırdı

walla bilmiyorum kanka 160 hp de iyi benim araba için nolacak anasını satıyım zaten bi dyno ya çıkaracaz bunları yapınca

pusatbeyturk Nickli Üyeden Alıntı

ahmet abi o dediklerini yaparsan geriye kalan senin arabada yani motorun saglıklıysa tahmini 160 civari güç alırsın 180 falan zannetmiyorum ben eger okadar kolay olsaydı bu beygiri almak herkez yapar hayvanlaşırdı

dediğim gibi zaten sağlıklı bir tasarım yapmak lazım nuri. bu işler öyle hesap kitapla olmuyor maalesef. bazen yaptığın modifikasyon geri tepiyor ve beygir gücü almayı düşünürken bir de bakıyorsun ki kaybetmişsin. 170-180 hp arası atmosferik civic si'lar var. olanaksız değil yani.

motor içine girmeden ve yazılım olmaksızın(her ikisi birlikte olmak şartıyla)180Hp görmek hayal olur.tüm bahsettiğin,cai,headres,eksoz üçlüsüyle iyi şartlarda alacağın maksimum 10-15Hp civarında olur.ancak motor içine girip sıkıştırmayı artırıp,üst kapakta da devir çevirecek şekilde değişiklik yapıp,bunu yukardaki 3lü ile desteklersen o şartlarda 160-170Hp civarında bir makina elde edersin.bunun da tahmini maliyeti 2500-3000tl olur.atmosferik beygirlerin kötü tarafı birim maliyetlerinin aşırı beslemelilere oranla daha pahalı olmasıdır.