Konu: Turbo Kitimizi Seçiyoruz

B16A motor kodlu aracımızı Turbolamaya karar versek ne yapacağız?

Hangi ürünleri kullanılacak, maliyet ne olacak?

İşte bu kafa karıştırıcı soruların hepsi birleştiğinde iş bizim gibi otomobil tekniğini ortalama seviyede bilenler için büyük bir çıkmaz.

Peki bu sorunu nasıl aşacağız? Çok kolay... burası Honda-Turkiye...

Hadi hep birlikte bir B16A Turbo Setup oluşturuyoruz, amacımız maddi kaygılara düşmeyip bol keseden sallayıp oda olsun buda olsun diyerek internetten gördüğümüz Drag yarışları için modlanmış bir Honda yapmak değil.

Amacımı kendi aracımızı yapmak, Türkiye şartlarında tamamen gerçek bir simülasyon hazırlayacağız, ve bu konunun sonu geldiğinde B16A hangi seçeneklerle, nasıl, ne kadara Turbolanabilir sonucunu çıkartmaya çalışacağız.

İşi bilen daha önceden tecrübeli arkadaşlardan ilk önce 3 ayrı setup isteyeceğim. 1. setupda olmazsa olmazlar, telafisi olmayanlar, 2. setupta ilk setupun üstüne olursa iyi olur derecesinden şeyler girecek, ama bu 2. setup biraz dikkat edilmesi gereken bir nokta, çünkü burada bolt on dan çıkıp motora girme durumumuz var, bu yüzden iyi hesap yapın 3. ve son setup ise tabiri caizse Full gırtlak olacak ama yine Türkiye şartları için, abartmak yok

Stage listeleri bittikten sonra hangi ürün kullanılacak, marka model fiyat olayına gireceğiz. Tam anlamıyla bu iş bitmiştir diyebilecekmiyiz hadi bakalım görelim Honda-Turkiye ne derecede bu işi biliyor

Haydi yazmaya başlayalım bakalım, doldurun listeyi

Setup Stage 1: Turbo (modelini bilenler yazsın) Turbo manifold, intercooler, blow off valve, .....

Setup Stage 2: Turbo (modelini bilenler yazsın) Turbo manifold, intercooler, blow off valve, .....

Setup Stage 3: Turbo (modelini bilenler yazsın) Turbo manifold, intercooler, blow off valve, .....

motora girmekte fayda var pahalıya mal olabilir ancak piston,conta,gömlek dayanıklı olursa motorun ömrü uzun olur kanımca

Burak VTEC Nickli Üyeden Alıntı

Stage 1 için stock internallarla gt2560 ya da gt2876 ile beraber 6-7lt lik bir cooler 440cc lik enjektör 60ya da 76mm downpipe Diğer 3 stage de de kullanılabilecek olan AEM EMS,Stage2 debriyaj,döküm ya da markalı bir manifold(iyisinden alıp 3 stage dede kullanılabilir.) Filtre kiti(mantar olması iyi olur.) benzin pompası yenilenmesi

Stage2 gt30 0.82ar+ de 84lük forged piston darton gömlek, edelbrock vcitorx emme,acl yatak seti, egzantrikler,şanzıman kuvvetlendirmesi, mugen termostat,mugen fan switch,LSD,3 bar map sensör,oil cooler kit,itr yağ pompası,itr su pompası,MSD ateşleme,750cc enjektör, turbo egzantrikleri,yay-şapka,wastegate,76lık downpipe,downtube, 76mm orta borular(iskender de yapmanı tavsiye ederim işlemleri)

Stage 3 b18gsr üst kapak gt35r ya da precision 6262s,1200lük enjektörler,PPg şanzıman stage5 akslar stage5 debriyaj daha da liste uzar ama aklıma gelen bunlar şimdilik,

5 dakikada bir liste çıkarmak zor,gerçek bir setup için ayırılabilecek miktar,ne kadar motor ömrü istediğin,ne tarz bir kullanıma uygun yapmak istediğin önemli(günlük,drag,rolling)

Başlangıç için güzel bilgiler Burakcım, o zaman listemizi biraz editleyelim.

Setup Stage 1: Bolt On yapılacak motor içine girilmeyecek kullanılacak basınç 0.5 bar. GT2560 ya da GT2876 Turbo, Turbo manifold, 7 LT. intercooler, 440 cc enjektörler, 76 mm downpipe, blow fo valve, benzin pompası.....

Setup Stage 2: Turbo GT30, Turbo manifold, intercooler, blow off valve, darton gömlek, wiseco 84 lük forget piston, eagle piston kolu, ebelbrock vcitorx emme manifoltu, ACL yatak seti, dereceli egzantirik, yay+şapka, termostat,, LSD, 3 bar map sensör, yağ soğutucusu, ITR yağ pompası, ITR su pompası, MSD ateşleme, 750 cc enjektör, westgate, 76 lık downpipe, downtube, 76 mm ekzost sistemi, stage 2 debriyaj seti.....

Setup Stage 3: Turbo GT35R, Turbo manifold, intercooler, blow off valve, darton gömlek, wiseco 84 lük forget piston, eagle piston kolu, ebelbrock vcitorx emme manifoltu, ACL yatak seti, dereceli egzantirik, yay+şapka, termostat,, LSD, 3 bar map sensör, yağ soğutucusu, ITR yağ pompası, ITR su pompası, MSD ateşleme, 1200 cc enjektör, westgate, 76 lık downpipe, downtube, 76 mm ekzost sistemi, stage 5 debriyaj seti, B18 GSR üst kapak, PPG şanzıman....

Varmı eklemek, düzeltmek isteyen arkadaşlar hadi bakalım?

Fikir vermesi açısından...
1998 Civic VTi
06 VIN 82
Sahibi: Mustafa Arpacı

Darton gömlekler, Wiseco 84.5 mm piston, Eagle kol, ACL ana kol ve yatak, Integra üst kapak, Skunk 2 turbo eksantrik milleri, SRR ayarlı kasnaklar, Skunk 2 yay ve şapka, ARP saplamalar, RC 1200 cc enjektörler, özel yapım benzin rayı, Honda Civic Type-R yağ pompası, özel yapım yağ jetleri, Spoon yağ kapağı, özel yapım radyatör, MSD ateşleme bobin ve kabloları, HKS bujiler, özel yapım 28 litre intercooler, Blitz blow off, Precision 6262 turbo, özel yapım egsoz manifoldu, Turbo Technics 38 mm external wastegate, ZEX 100 HP NOS, AEM EMS, Turbo Zone mapping, Extedy Stage 2 debriyaj, Cusco kilitli diferansiyel (60/100 oranlı)

Bunların yanında Wilwood fren kiti, Koni helezonlar ve Koni amortisörler

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

Fikir vermesi açısından...
1998 Civic VTi
06 VIN 82
Sahibi: Mustafa Arpacı

Darton gömlekler, Wiseco 84.5 mm piston, Eagle kol, ACL ana kol ve yatak, Integra üst kapak, Skunk 2 turbo eksantrik milleri, SRR ayarlı kasnaklar, Skunk 2 yay ve şapka, ARP saplamalar, RC 1200 cc enjektörler, özel yapım benzin rayı, Honda Civic Type-R yağ pompası, özel yapım yağ jetleri, Spoon yağ kapağı, özel yapım radyatör, MSD ateşleme bobin ve kabloları, HKS bujiler, özel yapım 28 litre intercooler, Blitz blow off, Precision 6262 turbo, özel yapım egsoz manifoldu, Turbo Technics 38 mm external wastegate, ZEX 100 HP NOS, AEM EMS, Turbo Zone mapping, Extedy Stage 2 debriyaj, Cusco kilitli diferansiyel (60/100 oranlı)

Bunların yanında Wilwood fren kiti, Koni helezonlar ve Koni amortisörler

Güzel bir setup ve neredeyse stage 2 nin üzerinde kalıyor abi, maliyet olarakta hiç mi hiç ekonomik olmayacaktır. Stage listelerimiz biraz daha güncellensin tek tek ürünleri ve hazır kitleri inceleyip fiyat performans açısından değerlendirerek konumuzu ilerletmeyi planlıyorum. Setup listelerimiz için eklemek veya çıkartmak isteyen arkadaşları bekliyoruz.

Şimdi;

Biliyoruz ki Honda araçlarının modifiyede sonu yok. Yapılabileceklerin sayısının çok olması kafa karıştırıyor. Ben konuyu biraz daha toplarlamak adına ilginç bir boyuta dikkatleri çekmek istiyorum.

Turbo kitlerinin çok fazla çeşit ve değişik fiyatları mevcut. ebay den bakıldığında bir sürü kit var. Ama bu kitler yukarıda bahsettiğimiz detaylara girmeden turbo, manifolt, bağlantı boruları, westgate gibi parçaları içeriyor. Bu kitlerin fiyatları da 600 usd den başlayarak 900 usd civarlarında seyrediyor. Bazı kitlerin çin veya uzak doğu üretimi olup ileri zamanlarda sorun çıkartacağı gibi bir düşünce de mevcut. Bu yüzden belli bir markaya ait kitleri tavsiye ediyorlar. Bu markalarında fiyatları almış başını gidiyor.

Çoğumuzun az çok duyduğu bir marka var "Xs Power" bu firmanın ürünlerinin iyi ve güvenilir olduğu yönünde duyumlar aldım ve araştırmaya başladım. Fiyat olarakta şaşırtıcı derecede uygun fiyatlı olan kitleri mevcut. Ama şimdi aşağıda paylaşacağım kitin içeriği, kalitesi, fiyatı ve çeşitliliği konusuna dikkatlerinizi çekip yorumlarınızı bekliyorum.

Link : B SERIES TURBO KIT GSR, LS, 90 - 93 CIVIC INTEGRA, Acura Honda Turbo Kits, XS Power Inc.



Resimden de anlaşılacağı üzere bu kitin içeriğinde diğerlerinden farklı olarak emme manifoltu ve turbo eksantirik+kasnaklar mevcut.

Prod.# B_KILLER

• SUPER FREAK B SERIES KILLER TURBO KIT FITS:
  GSR, LS, GS 90-93 AND 94-00 INTEGRA ALSO CIVIC SWAPS WITH B IMPLANTS
  FOR INTEGRA THEY ARE FOR DOHC, ( DUAL OVER HEAD CAM ) VTEC SO - NON VTEC WON'T WORK
  YOU GET:
  CAMS & PULLEYS
  INTERCOOLER & FMIC PIPE KIT
  TURBO & WASTEGATE
  BOV & FITTINGS
  MISSING LINK
  DOWNPIPE & INTAKE
  FITTINGS & GASKETS

Bu kitin international satış kargo dahil fiyatı 1250 usd. Biz almaya kalksak edinim fiyatımız tam olarak ne olur bilemiyorum. Bu firmanın daha ucuz kitleri mevcut ama en detaylısı bu diye bunun üzerinde konuşalım derim.

Kitin içeriği epey zengin gözüküyor. Böyle olunca ben fiyattan biraz huylandım İlhan. Senin de yazdığın gibi Çin üretimi olabilir bunlar. Tabii ki Çin diye hemen b.k atmanın anlamı yok. Bazı konularda Çinli üreticiler kalite açısından Batılı muadilleriyle başa baş bir kalite tutturabiliyorlar. Ama turbo konusunu bilmiyorum.
Kamlar, kasnaklar, intercooler, manifold gibi ihtiyacın olacak herşey var bu kitin içinde. Gerçekten ilginç. Türkiye'den bunu alan ve kullanan olmuş mu acaba hiç diye merak etmiyor değilim hani.

Abi XS Power firmasından alınması en azından ebay den almaya göre daha garanti gibi sanki. Bu firmayı biraz araştırmak lazım. Bu kitleri Türkiyede henüz bulabilmiş yada farkedebilmiş bek kişi yoktur tahminimce. Bu firmayı bana Mertcan önermişti kitleri iyidir diye. Hem çin malı olsa bile abartı basınç altında kullanmayacağımız için bu kitin 1 bar civarlarında sorun çıkartacağını düşünmüyorum.

Websitelerinden bakınca öyle ahım şahım bir firma gibi durmuyor. Hakkımızda bölümünde laf salatası yapmışlar. North Carolina'daymış yerleri. Tesisleriyle ilgili bir resim filan koymamışlar. Dandik bir firma da olabilir sanki. Bilemiyorum yani İlhan. Akşam yabancı forumlara biraz bakınayım ben, bir şeyler bulabilecek miyiz

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

Websitelerinden bakınca öyle ahım şahım bir firma gibi durmuyor. Hakkımızda bölümünde laf salatası yapmışlar. North Carolina'daymış yerleri. Tesisleriyle ilgili bir resim filan koymamışlar. Dandik bir firma da olabilir sanki. Bilemiyorum yani İlhan. Akşam yabancı forumlara biraz bakınayım ben, bir şeyler bulabilecek miyiz

Buda diğer siteleri abi XS Power Inc.

Bu işi çözsen sen çözersin zaten, ama kit konusunda sıkıntı yoksa bu fiyata çok iyi gibi.