Konu: Honda crx del sol 'a chİp

p 28 ecu ya chip uygulaması b16 için en uygun ecu olduğu söylenir hep,iyi bir map ile faydalı performanslar alınır,tabi headers,kat iptali,filtre kiti ve son susturucu ile sağlıklı sonuçlar elde edilebilir..Sonuçta bir çok kişinin yaptığı işlemler bunlar,zarar gördüm diyene pek rastlamadım açıkcası,dediğim gibi bu işi paraya kıyıp en iyisine yaptırmak lazım dr ecu gibi mesela işin ehli olmayanlardan uzak durmakta fayda var herzaman..yapılan işlemlerle 10 bg bir artış hiçte azınsanmayacak bir gelişimdir,1 adım öne alır sizi vtec erken açma vs gibi sonuçlar yazılıma göre değişebilir,işin ehli olan araca göre yazılım atıyor,mota mod düz mantıkla değil..Bence bu gibi işlemlerle beraber benzin pompası ve yağ pompasınıda değiştirmek gerekli olur, neticede fazla yağ basıncı olan bir pompa tercih etmek belki 500-600 tl gibi bir rakam ok doğru,fakat 3-4 bin tl den korur sizi,en azından yağlama eksikliğinden yatak sarmazsınız diye düşünüyorum..zaten yağ pompalarınında ömürü bellidir,istanbul şeref usta crx ler için ( d16a9) 150000 km den sonra değişin diyor pompalarınızı,değişirkende basıncı arttırılmış endye pompa alınabilir diye düşünüyorum örneğin ..Bu son bahsettiğim pompa vs gibi ekstralar sadece aracın motor ömürünü garanti almak içindi,aslında bu sadece chiplenmiş araçlar için değil,yaş ve km si belli bir noktaya gelmiş bütün araçlar gerekli olan bir husus..Saygılar..

kaanpoyrazoglu Nickli Üyeden Alıntı

p 28 ecu ya chip uygulaması b16 için en uygun ecu olduğu söylenir hep,iyi bir map ile faydalı performanslar alınır,tabi headers,kat iptali,filtre kiti ve son susturucu ile sağlıklı sonuçlar elde edilebilir..Sonuçta bir çok kişinin yaptığı işlemler bunlar,zarar gördüm diyene pek rastlamadım açıkcası,dediğim gibi bu işi paraya kıyıp en iyisine yaptırmak lazım dr ecu gibi mesela işin ehli olmayanlardan uzak durmakta fayda var herzaman..yapılan işlemlerle 10 bg bir artış hiçte azınsanmayacak bir gelişimdir,1 adım öne alır sizi vtec erken açma vs gibi sonuçlar yazılıma göre değişebilir,işin ehli olan araca göre yazılım atıyor,mota mod düz mantıkla değil..Bence bu gibi işlemlerle beraber benzin pompası ve yağ pompasınıda değiştirmek gerekli olur, neticede fazla yağ basıncı olan bir pompa tercih etmek belki 500-600 tl gibi bir rakam ok doğru,fakat 3-4 bin tl den korur sizi,en azından yağlama eksikliğinden yatak sarmazsınız diye düşünüyorum..zaten yağ pompalarınında ömürü bellidir,istanbul şeref usta crx ler için ( d16a9) 150000 km den sonra değişin diyor pompalarınızı,değişirkende basıncı arttırılmış endye pompa alınabilir diye düşünüyorum örneğin ..Bu son bahsettiğim pompa vs gibi ekstralar sadece aracın motor ömürünü garanti almak içindi,aslında bu sadece chiplenmiş araçlar için değil,yaş ve km si belli bir noktaya gelmiş bütün araçlar gerekli olan bir husus..Saygılar..

+1

HEr işte olduğu gibi chip uyguloamasında da işin ehli insanlardan yardım almak gerekiyor. Şu anda piyasada chip tuning yaptığını iddia eden çoğu firma sadece stock araçlara yurt dışında özel firmalar ile iletişim ile hazırlanmış mapleri atıp para kazanıyorlar.

Fakat bizim için durum bu kadar basit değil.

P28 P30 gibi ECU ların yazılımları ile oynayabilmek çok kolay değil. İşin doğrusu hondata s300 gibi bir modül kullanarak ECU ya hükmetmek olacaktır ama malesef hiç ekonomik değil.

Diğer bir konuda P28-30 serisi ECU lar için external chip nasıl monte edilir anlatmaya çalışacağım.

President Nickli Üyeden Alıntı

HEr işte olduğu gibi chip uyguloamasında da işin ehli insanlardan yardım almak gerekiyor. Şu anda piyasada chip tuning yaptığını iddia eden çoğu firma sadece stock araçlara yurt dışında özel firmalar ile iletişim ile hazırlanmış mapleri atıp para kazanıyorlar.

Fakat bizim için durum bu kadar basit değil.

P28 P30 gibi ECU ların yazılımları ile oynayabilmek çok kolay değil. İşin doğrusu hondata s300 gibi bir modül kullanarak ECU ya hükmetmek olacaktır ama malesef hiç ekonomik değil.

Diğer bir konuda P28-30 serisi ECU lar için external chip nasıl monte edilir anlatmaya çalışacağım.

Heyecanla bekliyoruz İlhan.