Konu: EG Civic Turbo (B16) Project

peki bu projenin toplam maliyeti nedir acaba? motor kaporta vs detaylı şekilde anlatabilirmisiniz

canberk'cim konunun başında internaller hakkında bazı şeyler yazmıştık ama yine anlatayım
B16 bloğa 84mm Darton Gömlek ve komple işlenmiş vtec silindir kapağıyla başlandı.daha sonra Crower Stroker Krank ve Eagle H-Beam kollar,CP low pressure pistonlar,Dynamics 2200cfm enjektörler,ARP kol,kapak ve blok saplamaları,skunk2 stage1 eksantrikler,edelbrock victor-x emme manifoldu,edelbrock 75mm throttle body,AEM Fuel Rail,Moroso Karter,FullRace TwinScroll Turbo eksoz manifoldu,2 adet 46mm Tial Wastegate,ERL MainGridle,Crower oversized emme ve eksoz sibopları,skunk2 yay ve retainerlar,AEM ayarlı eksantrik kasnakları şu ana kadar alınıp takılan parçalar.yolda olanlar ise Garrett GT40 turbo,ClutchMaster Twin Plate debriyaj seti,halen yerine takılmamış olan Hasport motor kulakları,komple dikişsiz krom borudan 100mm eksoz (aracın sadece ortasına kadar yapılacak)aracın parça listesinde olanlar.
Maliyetiyse ürkütücü debriyaj seti ve turbo hariç 40.000tl'ye yakın.bu rakama daha araç dahil değil ortalama aracında boya kaporta vs maliyetleri 15.000-18.000 arası desek,debriyaj ve turboda 10.000- 12.000tl daha ilave maliyet getirecek,beyin,emülator saatler,sensörlerde 5.000tl daha dersen...!!!

işte sana tahmini maliyet...!!! benim elim toplamaya varmadı istersen sen topla hesabı yap kafanda...!!!

skullcrusher Nickli Üyeden Alıntı

canberk'cim konunun başında internaller hakkında bazı şeyler yazmıştık ama yine anlatayım
B16 bloğa 84mm Darton Gömlek ve komple işlenmiş vtec silindir kapağıyla başlandı.daha sonra Crower Stroker Krank ve Eagle H-Beam kollar,CP low pressure pistonlar,Dynamics 2200cfm enjektörler,ARP kol,kapak ve blok saplamaları,skunk2 stage1 eksantrikler,edelbrock victor-x emme manifoldu,edelbrock 75mm throttle body,AEM Fuel Rail,Moroso Karter,FullRace TwinScroll Turbo eksoz manifoldu,2 adet 46mm Tial Wastegate,ERL MainGridle,Crower oversized emme ve eksoz sibopları,skunk2 yay ve retainerlar,AEM ayarlı eksantrik kasnakları şu ana kadar alınıp takılan parçalar.yolda olanlar ise Garrett GT40 turbo,ClutchMaster Twin Plate debriyaj seti,halen yerine takılmamış olan Hasport motor kulakları,komple dikişsiz krom borudan 100mm eksoz (aracın sadece ortasına kadar yapılacak)aracın parça listesinde olanlar.
Maliyetiyse ürkütücü debriyaj seti ve turbo hariç 40.000tl'ye yakın.bu rakama daha araç dahil değil ortalama aracında boya kaporta vs maliyetleri 15.000-18.000 arası desek,debriyaj ve turboda 10.000- 12.000tl daha ilave maliyet getirecek,beyin,emülator saatler,sensörlerde 5.000tl daha dersen...!!!

işte sana tahmini maliyet...!!! benim elim toplamaya varmadı istersen sen topla hesabı yap kafanda...!!!

benimde elim toplamaya varmadı abi ben diyodum bende yaparım 1 seneye kadar ama suan yemedi desem yeridir abi teşekkür ederim açıklaman için ben eg civicimle böyle mutluyum

turboya gerek yok canberk sen standart bı b16 alıp koysan yeterınce oyun oynamana yeter 40-50 mılyarlara gerek yok yanı. bız crx ıcın şanzıman motor elektrık tesısatı kilitli dif. ini 5.500 civarı bişeye aldıydık delsoldan sokulduydu. crx e yukledık type-r ın ve vtec II turbonun onunde gidiyodu. 328Ci (e36) ve mini cooper s ler hep yalandı. eg de bukadar olmasada bna ykın şekılde eğlenırsın.

Parça pahalı, shipping pahalı, işçilik pahalı. Bu projede birde işçilik yok usta kendisi yapıyor senin benim gibi kişiler için zor işler Canberk. Bak ben hala evdeki turboyu motora takamadım