Sayfa 1 Toplam 7 Sayfadan 123 ... SonuncuSonuncu
Toplam 63 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Del sol....Turbo Mu? Supercharger Mı?

  1. #1
    Suhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    İstanbul
    İsim:
    Sühan
    Araç: Crx
    Üyelik tarihi
    Aug 2010
    Mesajlar
    387
    Teşekkürler : 2
    35 Mesajına 39 Teşekkür Edildi

    Standart Del sol....Turbo Mu? Supercharger Mı?

    evet arkadaslar sizinde goruslerinizi almak isterim,aklıma takılmıs durumda....istedigim olay 50 70hp arası bi güc...fiyat ve performans bakımından hangisi tercihiniz olrdu...
    Emniyet seridinden gidip cakallik yapanlar... emniyet seridinde 4 luleri yanan del sol arizali degil... i*nelik olsun diye duruyorum =)

  2. #2
    FatihSimsek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Moderator

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Istanbul / Maltepe
    İsim:
    Fatih
    Araç: 1994 Honda CRX delSol Vti
    Üyelik tarihi
    Feb 2010
    Mesajlar
    3.506
    Teşekkürler : 709
    706 Mesajına 1.108 Teşekkür Edildi

    Standart

    Bence supercharger..Hakan ve İlhan kessin raconu Aldınmı aracını. Nedir durum??

  3. #3
    HondatugraL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Honda Aşığı

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    AnTaLYa
    İsim:
    Görkem TUĞRAL
    Araç: FD6 Civic
    Üyelik tarihi
    May 2010
    Mesajlar
    4.453
    Teşekkürler : 178
    300 Mesajına 400 Teşekkür Edildi

    Standart

    turbo tek tercıhımdır.

    type-R- ex

  4. #4
    Suhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    İstanbul
    İsim:
    Sühan
    Araç: Crx
    Üyelik tarihi
    Aug 2010
    Mesajlar
    387
    Teşekkürler : 2
    35 Mesajına 39 Teşekkür Edildi

    Standart

    arac bitmiş fatih abi yarın teste cıkcakmıs,şmdi diger partiye gecicez kelebek cam fitili falan,peşindende bu olaya girişcem.sahibinden com da bi supercharger kit var 1500 tl ye jackson racing in ama nedir ne degildir pek anlamıyorm anlayannız varsa bi baksın...

    CİVİC VTİ B16A2 Jackson racing supercharger kit sahibinden.com'da
    Emniyet seridinden gidip cakallik yapanlar... emniyet seridinde 4 luleri yanan del sol arizali degil... i*nelik olsun diye duruyorum =)

  5. #5
    FatihSimsek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Moderator

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Istanbul / Maltepe
    İsim:
    Fatih
    Araç: 1994 Honda CRX delSol Vti
    Üyelik tarihi
    Feb 2010
    Mesajlar
    3.506
    Teşekkürler : 709
    706 Mesajına 1.108 Teşekkür Edildi

    Standart

    İstediğin gibi olmuştur inşallah..

    Tepki süresi açısından kıyaslayınca Superchargerı Turboya tercih ediyorlar. Yakıt tüketimi olarakta avantajlı olması lazım..
    Birde supercharger'in sesi muhtesem.

    Hakan Ve İlhan biliyordur fiyatları. Hele bir konuya girsinler, öğreniriz..

  6. #6
    erdemx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Üyelik tarihi
    Feb 2010
    Mesajlar
    529
    Teşekkürler : 67
    31 Mesajına 42 Teşekkür Edildi

    Standart

    allah gönlüne göre versin suhan inşallah düzgün çıkar valla nedense supercharger yapanların çogu sonradan turboya geçiyo turboda tabi görceli bi kavram motora girmessen bile istediğin güçleri çok rahat elde edebilirsin birde turbonun önü açık motora girdiğin anda kol,piston,gömlek vs inanamıcan güçleri elde edersin chargerde çok bilgim yok tecrübeli olanlar daha iyi yazarlar tabi birde turbo daha az yakıyor deniliyo

  7. #7
    Suhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    İstanbul
    İsim:
    Sühan
    Araç: Crx
    Üyelik tarihi
    Aug 2010
    Mesajlar
    387
    Teşekkürler : 2
    35 Mesajına 39 Teşekkür Edildi

    Standart

    walla abi cok abartı bişey istemiyorum,makinayı yapıp,4 te giderken yolda sardıktan sonra yerim öyle turboyu,max 250 hp lik bişey istiorm
    Emniyet seridinden gidip cakallik yapanlar... emniyet seridinde 4 luleri yanan del sol arizali degil... i*nelik olsun diye duruyorum =)

  8. #8
    skullcrusher - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Moderator

    Status
    Online
    Bulunduğu yer:
    Eryaman/ANKARA
    İsim:
    Hakan MALGİL "skullcrusher"
    Araç: Powered by BMS Garage Honda Civic HB(3Stage Vtec & Supercharged)"BlackWidow" - Jeep CJ5 "Iron Horse"
    Üyelik tarihi
    Mar 2010
    Yaş
    39
    Mesajlar
    4.134
    Teşekkürler : 543
    797 Mesajına 1.103 Teşekkür Edildi

    Standart

    Alıntı fatihsimsek Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bence supercharger..hakan ve İlhan kessin raconu aldınmı aracını. Nedir durum??
    :d :d :d :d

    Some People Only Think,But We Do...!!!

  9. #9
    President - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Technical Administrator

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Ankara
    İsim:
    İlhan
    Araç: Delsol VTI Turbo (Green Mamba)
    Üyelik tarihi
    Nov 2009
    Yaş
    31
    Mesajlar
    5.572
    Teşekkürler : 1.632
    831 Mesajına 1.188 Teşekkür Edildi

    Standart

    Uzun zamandır araştırdığım bir olay bu, hatta sürprizim yakındır diyebilirim

    Şimdi yapmak istediğin nedir sorusuyla başlamayacağım klasik olarak.

    Delsol için yapılacak 3 şey var gerisi boş laf.

    1. Supercharger (kompressor)

    Kayışla krank kasnağndan çalıştğı için aracın kendi gücünden güç çalar, fakat kendi gücüyle birleştiğinde delsol da alacağın güç 200 hp civarıdır. Alt devirlerden itibaren güç verebilir. Bu yüzden aracın çok sardığı söyleniyor. Linkteki SC istanbulda bir arkadaşımın ustasında. Ordan biliyorum. Üst devirlerde turbo gibi güçlü değildir. Fakat B16 için özel üretim olması, montaının basit ve modifikasyon gerektirmemesi, motoruna neredeyse hiç zarar vermeyecek kadar stabil olması avantajları. Ayrıca maddi olarak yapılabilecek en mantklı modifiyedir. Çünkü bu paraya uygulanıp 200 hp güç alınabilecek başka bir modifikasyon yoktur. Yani verdiğin paranın karşılığını fazlasıyla karşılar.

    2. Bolt on Turbo veya düşük basınçlı turbo.

    Home made olarakta yapılabilen, motorda modifikasyn yapmadan uygulanan maksimum 1 bar kapasiteli turbo sistemidir. 1 bar bile büyük risk. Fakat araçlarımızın klansmanı hafifliği vs düşünüldüğünde bence en mantıklı işlem budur. T3-T4 büyüklüğünde bir turbo 7-8 psi değerinde kullanıldığnda yaklaşk 3000-3500 rpm gibi dolar ve 9000 rpm e kadar basabilir araç yere tutunduktan sonra güç verdiği için ufak turbolara göre araç daha az sarar. Ayağın biraz alışırsa başarılı kalkşlar yapılabilir. Maliyet 5000 civarıdır. Fakat yurt dışından daha düşük maliyetle kit getirebilinirse maliyet düşebilir. Bu sistemde ECU kontrol ve chip tuning performans açısından çok önemlidir.

    3. Yüksek basınçlı turbo

    Bu işlem hem profesyonellik hem de para gerektirir. Kaliteli ürünler kullanılarak işi bilen ellerde uygulanmalıdıır. En ufak hesap hatası bağdattan döner, hemde kötü döner. Başarıyla uygulanırsa arabada 1. ve 2. vites neredeyse yok olur. 3. vitesin yarısı bize kalır 4. viteste hayat değişir. Araç yere tutunduğunda kısa sürede kadran görüp pahalı süper sport otomobillere ohaaa dedirtir. 300 km/h hıza kısa sürede ulaşılabilir. Stabilite için kullanıcının bilinçli olmasıda önemlidir. Her şey limitlerde olduğu için dikkatli olmak gerekir. Maliyette sınır yoktur.

    Benim henüz kullanmadan piyasadan yaptğım araştırmalar sonucu edindiğim bilgiler bu yönde, fakat forumumuzda bu işlemleri yapmış kullanmış arkadaşlar var. Onların yorumları daha önemli tabiiki.

  10. President,3 Kullanıcı Bu Konu İçin Teşekkür Ediyor..

    delSol_power (06-10-2010),halilonline (02-11-2010),_inuyasha_ (06-10-2010)

  11. #10
    Suhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    İstanbul
    İsim:
    Sühan
    Araç: Crx
    Üyelik tarihi
    Aug 2010
    Mesajlar
    387
    Teşekkürler : 2
    35 Mesajına 39 Teşekkür Edildi

    Standart

    yazdıklarına bakılırsa en mantıklısı sc gibi diyorsun, 200 hp güc yeterli benim icin..
    Emniyet seridinden gidip cakallik yapanlar... emniyet seridinde 4 luleri yanan del sol arizali degil... i*nelik olsun diye duruyorum =)

Konu Bilgisi

Users Browsing this Thread

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu inceliyor. (0 üye ve 1 misafir)

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Facebook Honda-Turkiye
Twitter Honda-Turkiye