Konu: 1. ve 2. nesil B16A motorları nasıl ayırt edebiliriz?

skullcrusher Nickli Üyeden Alıntı

yanlış bişi yazdığımı farkettim ama dönüp düzelmeyi unuttum ama bu arada sana yakalandım desene ...

yok hocam estağfurullah. öyle yanlış yakalamak gibi bir derdi yok hiçbirimizin.
yeni dostlar edinmek, yeni şeyler öğrenmek, bilgilerimizi tazelemek, meraklarımıza cevap bulmak, hoşça vakit geçirmek için buradayız.

Bu b16 işi biraz karışık ben pek anlamıyorum açıkçası. Yeni motor aldığımda ufaktan araştırmıştım ama çözemedim. b16 kodlu bir sürü motor var hangisi nedir JDM, EDM, USDM hangisi hangisi anlamadım gitti.

B16A
B16A1
B16A2
B16A3
B16A4
B16A5
B16A6

Benim motor B16A bu seri first ve second generation olarak üretilmiş. Her iki seri de sadece JDM. Avrupa versiyonlarında sondaki 1,2 ibaresi eklenmeye başlanmış.

JDM B16A (First Generation)

The first VTEC engine Note: All Honda Motor B16A engines are stamped 'B16A' (with no number after the "A" to identify version).

• VTEC
• Found in:
• 1988-1991 JDM Honda Integra RSi/XSi (DA6/DA8)
• 1989-1990 JDM Honda CRX SiR (EF8)
• 1989-1990 JDM Honda Civic SiR (EF9)
  
  • 
    
    • Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in) 1.6 liter
    • Compression: 10.4:1
    • Bore: 81.0 mm (3.2 in)
    • Stroke: 77.4 mm (3.0 in)
    • Rod Length: 134 mm (5.3 in)
    • Rod/stroke ratio: 1.745
    • Power: 160 PS (118 kW; 158 hp) @ 7,600 rpm & 15.5 kg·m (152 N·m; 112 ft·lbf) @ 7,000 rpm
    • Redline: 8100 rpm
    • Transmission: S1/J1/YS1 (4.4 final drive), Y1 (4.266 final drive, cable clutch, optional LSD)
    • ECU code: PR3-003 (DA6/DA8), PW0-000 (EF8/EF9/DA6)
    • OBD0
    
    
  
  

[edit] JDM B16A (Second Generation)

• Found in:
• 1991-1994 JDM Honda Civic Sir/SiRII (EG6)
• 1991-1993 JDM Honda Civic Ferio SiR (EG9)
• 1992-1995 JDM Honda CRX Delsol SiR (EG2)
• 1995-1998 JDM Honda Civic Sir/SiRII (EK4)
• 1995-1998 JDM Honda Civic Ferio Si (EK4)
  
  • 
    
    • Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in) 1.6 liter
    • Compression: 10.4:1
    • Bore: 81.0 mm (3.2 in)
    • Stroke: 77.4 mm (3.0 in)
    • Rod Length: 134 mm (5.3 in)
    • Rod/stroke ratio: 1.745
    • Power: MT: 170 PS (125 kW; 168 hp) @ 7,800 rpm & 16.0 kg·m (157 N·m; 116 ft·lbf) @ 7,300rpm
    • Redline: 8200 rpm (AT: 7700 rpm )
    • Transmission: S4C/Y21/S21 (4.4 final drive, optional LSD)
    • ECU code: P30 (EG2/EG6)
    • OBD1/OBD2

Burada verilen bilgilere göre ilk jenerasyon 160 hp ikinci jenerasyon 170 hp gücünde. diğer sıkıştırma vs özelliklerine bakarsak başka bir fark yok. Bu aradaki 10 beygir nerde otlar bunu düşünürsek, beyin, üst kapak veya emme manifoltu gibi değişkenler olabilir.