Toplam 6 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 6 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Super touring vfr 800 abs

  1. #1
    cıvıc_power - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Super Moderator

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Başkent
    İsim:
    Okan
    Araç: HONDA CIVIC 1.6İ ES
    Üyelik tarihi
    Dec 2009
    Mesajlar
    10.695
    Teşekkürler : 850
    983 Mesajına 1.425 Teşekkür Edildi

    Standart Super touring vfr 800 abs

    1.SUPER TOURING VFR 800 ABS

    Motor Sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, 16 valfli DOHC 900, V4 silindirli
    Silindir Çapı x Strok 72 x 48mm
    Silindir Hacmi 781,3 cm3
    Sıkıştırma Oranı 11,6
    Ateşleme sistemi PGM-FI Elektronik yakıt enjeksiyonu
    Max. Güç 111,5 BG @ 10.500 d/d
    Max. Tork 80 Nm @ 8.750 d/d
    Ateşleme Elektronik ateşleme
    Çalıştırma Elektrik marşlı
    Şanzıman 6 vites
    Aktarma O-ringli zincir
    Boyutlar (UxGxY) 2.120 x 735 x 1.195mm
    Tekerlekler Arası Mesafe 1.460mm
    Sele Yüksekliği 805mm
    Yerden Açıklık 130mm
    Yakıt Kapasitesi 22lt
    Tekerlekler 6 kollu alüminyum jant
    Ön Lastikler 120 / 70 ZR17M/C (58W)
    Arka Lastikler 180 / 55 ZR17M/C (73W)
    Ön Süspansiyon 43mm teleskobik çatal, 109mm esneme aralığı
    Arka Süspansiyon Pro-Link, 120mm esneme aralığı
    Ön Frenler 296mm çift disk, hidrolik, üç piston kaliperli (ABS)
    Arka Frenler 256mm tek disk, hidrolik, üç piston kaliperli (ABS)
    Ağırlık 218kg






  2. cıvıc_power Bu Konu İçin Teşekkür Edenler Listesi

    _inuyasha_ (07-09-2010)

  3. #2
    skullcrusher - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Moderator

    Status
    Online
    Bulunduğu yer:
    Eryaman/ANKARA
    İsim:
    Hakan MALGİL "skullcrusher"
    Araç: Powered by BMS Garage Honda Civic HB(3Stage Vtec & Supercharged)"BlackWidow" - Jeep CJ5 "Iron Horse"
    Üyelik tarihi
    Mar 2010
    Yaş
    39
    Mesajlar
    4.134
    Teşekkürler : 543
    796 Mesajına 1.101 Teşekkür Edildi

    Standart

    özelliklerin arasında görünmüyor ancak vfr800 Honda'nın VTEC'li tek motorsikletidir...

    Some People Only Think,But We Do...!!!

  4. #3
    _inuyasha_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Honda Aşığı

    Status
    Offline
    İsim:
    canberk
    Üyelik tarihi
    Jul 2010
    Mesajlar
    1.520
    Teşekkürler : 313
    102 Mesajına 113 Teşekkür Edildi

    Standart

    dehşet birşeymiş ya hasta oldum

  5. #4
    AskinSrc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Zonguldak
    İsim:
    Aşkın
    Üyelik tarihi
    Jul 2010
    Mesajlar
    129
    Teşekkürler : 20
    8 Mesajına 8 Teşekkür Edildi

    Standart

    Vfr 800 gerçekten reeldede çok güzel makina.ama fazlasıyla ağır

  6. #5
    classcar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Moderator

    Status
    Online
    Bulunduğu yer:
    Kayseri
    İsim:
    TEVFİK
    Üyelik tarihi
    Feb 2010
    Yaş
    26
    Mesajlar
    4.475
    Teşekkürler : 765
    612 Mesajına 859 Teşekkür Edildi

    Standart

    VFR-800 gerçekten çok oturaklı motor ama nedense tr de çok fazla tutulmayan bi model V motor olması ile ayrıca çokta sağlam bi motor..
    bizim bi arkadaşda var yakıtı benim del sol ile aynı satmaya karar verdi oda dayanamıyo artık ...
    hayat bir zulümse VTEC ac gülümse...'!

  7. #6
    CBR1100XXGREY - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yeni Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    İSTANBUL-ŞİŞLİ
    İsim:
    Tünal DEMİRKAYA
    Araç: 2007 CBR 1100 XX
    Üyelik tarihi
    Oct 2010
    Yaş
    43
    Mesajlar
    18
    Teşekkürler : 0
    6 Mesajına 6 Teşekkür Edildi

    Standart

    Selamun aleyküm arkadaşlar vfr 800 kullandım güzel bir makine,otouraklı ve naked-enduro-tourıng karışımı bir oturuş pozisyonu var.İlk kalkışta 2 silindir sonra 4 silindire çıkıyor.Güzel bir makine tabi honda hayat onda....

    Bana 1100xx ten sonra çok basit ve yavaş geldi.Alırken bence dikkat edilmesi gereken tek şey kullanmak ve hissetmek, hissetmediğiniz makineyi ticaret amacıyla değilse sakın almayın hüsrana ağrarsınız.Ben 12 ye yakın makine kullandım chopper tarzı hariç(beni sarmıyor şimdilik) bana en uygun olanını en sonunda buldum.Sport tourıng makinalar bence çok hoş ve güzel ama bozuk yola fazla gelmez o yüzden enduro her yola hemen hemen geliyor.vs....
    Kısacası amaç ne ise ona göre makina almak lazım.VFR 1200 f de muhteşem ve şaftlı makine...Ama bu adar gösterişe-fiyata rağmen 250 üstüne çıkamıyor...

    Selamlar saygılar...

  8. CBR1100XXGREY Bu Konu İçin Teşekkür Edenler Listesi

    delSol_power (18-10-2010)

Konu Bilgisi

Users Browsing this Thread

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu inceliyor. (0 üye ve 1 misafir)

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Facebook Honda-Turkiye
Twitter Honda-Turkiye