Konu: del Sol ECU hata kodunun tespiti ve hata kodları listesi

Juvenal tarafından hazırlanmıştır.

Umarım kimsenin ihtiyacı olmaz ama başımıza gelirse de bilgimiz olsun arkadaşlar. delSol'lerle ilgili en büyük eksiklerden biri de döküman. Yetkili bir servise bile gitseniz bu konuda bir karmaşa yaşanıyor. Bu tür bilgileri bir araya getirerek bir parça olsun bu eksikliği giderebiliriz belki.

Eğer gösterge panelinizdeki sarı renkli “Check engine” ışığı yanarsa, aracınızı güvenli bir şekilde park ederek kontağınızı kapatın ve ikazın nedenini bulmak üzere aşağıda sıralanan işlemleri uygulayın. Böylece servise gittiğinizde arıza kodundan direkt arıza kaynağını tespit ederek, ellerinde yeterli döküman olmadığı için, “deneme - yanılma” veya “olsa olsa buradan olur” saçmalığından da kurtulacaksınız. Çünkü aracınızın ECU’su ikaz ışığının yanmasına neden olan hatayı, kendi hafızasına kaydetmiş olacaktır. Yapmanız gereken, hafızadan bu hata verisini okumak.
Soldan direksiyonlu delSol’lerde, yolcunun sağ ayağını koyduğu yer civarında, halı altında aracın ECU’su vardır. ( yaklaşık Hard disk büyüklüğündedir )Halıyı uygun şekilde açarak ECU’yu müdahale edilebilecek kadar ortaya çıkarmalısınız. ECU üzerindeki 2 pinli (Uçlu) servis konnektörünü, bir tel ile dışarıdan kısa devre ederek servis moduna girin.



Aracınızın kontağını, motoru çalıştırmadan bir önceki konuma getirin.
Şimdi, sarı renkli “check engine” ışığının nasıl kırpıştığına dikkatlice bakın, hatta not alın ve aşağıdaki gibi anlamlandırın.
• 1-9 arası hata kodları, kısa kısa ( Sık ) kırpışmalarla,
Örn. Hata kodu 1 için, ( 1 kısa yanma – bir sure sönük, sonra tekrar.)
Örn. Hata kodu 4 için, ( 4 kısa yanma - bir sure sönük, sonra tekrar.)
• 10-43 arası hata kodları, bir seri uzun ve kısa kırpışmalarla,
Örn. Hata kodu 13 için, ( 1 uzun – 3 kısa yanma , bir sure sönük, sonra tekrar.)
Örn. Hata kodu 24 için, ( 2 uzun – 4 kısa yanma , bir sure sönük, sonra tekrar.)
Peki birden fazla hata varsa, örn. 2 ve 13 gibi, (once kod 2 sonra 13 gösterilir.)
( 2 kısa yanma – bir sure sönük – 1 uzun yanma -3 kısa yanma, sonra tekrar )
Bu şekilde tespit ettiğiniz hata kodlarının karşılıkları da listedeki gibidir..
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 O2A - Oxygen sensor #1
2 O2B - Oxygen sensor #2
3 MAP - manifold absolute pressure sensor
4 CKP - crank position sensor
5 MAP - manifold absolute pressure sensor
6 ECT - water temperature sensor
7 TPS - throttle position sensor
8 TDC - top dead centre sensor
9 CYP - cylinder sensor
10 IAT - intake air temperature sensor
12 EGR - exhaust gas recirculation lift valve
13 BARO - atmospheric pressure sensor
14 IAC (EACV) - idle air control valve
15 Ignition output signal
16 Fuel injectors
17 VSS - speed sensor
19 Automatic transmission lockup control valve
20 Electrical load detector
21 VTEC spool solenoid valve
22 VTEC pressure valve
23 Knock sensor
30 Automatic transmission A signal
31 Automatic transmission B signal
36 traction control found on JDM ecu's
41 Primary oxygen sensor heater
43 Fuel supply system
45 Fuel system too rich or lean
48 LAF - lean air fuel sensor
54 CKF - crank fluctuation sensor
58 TDC sensor #2
61 Primary oxygen sensor
63 Secondary oxygen sensor
65 Secondary oxygen sensor heater
67 Catalyst low efficiency. (same as P0420)
71 random misfire cylinder 1
72 random misfire cylinder 2
73 random misfire cylinder 3
74 random misfire cylinder 4
80 Exhaust Gas Recirculation insufficient flow detected
86 ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) circuit range / performance problem
90 Evaporative Emission Control System leak detected in the fuel tank area
91 Evaporative Emission Control System insufficient purge flow
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hata kodlarından bazıları, hatta birçoğu aracınızda bulunmayan donanımlara / özelliklere ait olabilir. Liste tüm delSol modellerini kapsar.

NOT: ECU hata kodunu okuduktan sonra hafızadan silmek için, gösterge paneli altındaki sigorta kutusundan 7.5A'lik sigortayı çıkarıp, 15 sn bekledikten sonra tekrar yerine takın. Bu işlemin aracınızın saatini, varsa orijinal radyonuzun kodunu ve önceden hafızaya kaydettiğiniz istasyonlarını da sileceğini gözönünde bulundurmalısınız.