+ Konu Cevaplama Paneli
Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan
BirinciBirinci 1 2 3 SonuncuSonuncu
Toplam 21 adet sonuctan sayfa basi 11 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Turbo mu? Atmosferik mi?

  1. #11
    Technical Administrator
    Durum: Online
    Üyelik tarihi: Nov 2009
    Bulunduğu yer: Ankara
    İsim: İlhan
    Araç: Delsol VTI Turbo (Green Mamba)
    Mesajlar: 4.855
    President Yeni Üye
    Teşekkür Et : 1.342
    620 Konusuna 868 Teşekkür Almış

    Alıntı Burak VTEC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Alt devirlerin baygın gelmesinin sebeplerinden biri büyük ve geç dolan turbolar(gt28 takarsan bunu yaşamazsın gt35 1.6da geç doluyor misal) biri de alt devirde kökleyince araçların çok sarması(yürüyen modifiyesi önemli bu konuda)

    Çıtır turbo diye tabir edilen 0.5-0.6bar basılan ufak turbolar çok para harcanan N/A ler kadar güç verebiliyor.
    Eğer diyorsan ki ben rolling e drag a çok çıkarım aracım güçlü olsun turbo yaptırmalısın
    Ama amacın günlükte çok kullanacağın gaza basınca zevk alacağın bir araç ise N/A yapabilirsin.

    Bütçen çok iyi bir turbo sistemine izin vermiyor sanırım.Headers emme beyin vb birkaç parça al biraz kullan kesmezse seni turboya geçiş yaparsın.N/A parçaları satmak kolay fiyatları da çok pahalı değil.Fazla zarar etmezsin

    O zaman şöyle diyelim, elimde hafif çizilmiş ama muhtemelen revizyon ile kurtulabilir EAGLE krank var, b16 stock krank ta iş görür sanırım o kadar sorun değil. Çok iyi durumda bir takım EAGLE kol var. Yine bir takım yüksek sıkıştırma Forget piston var. Benim eski motorda takılı olan parçalardı bunlar. Aracın üzerindeki beyin P28 zaten. Chip olayını elektronik olarak kendim halledebiliyorum, map olayını yaptırmak lazım.

    Aracın üzerinde yeni alınmış b16 motorum var. Şimdi elimdeki parçaları motora taksam bana bir güç sağlamaz. Sıkıştırmayı biraz arttırmanın pek avantajı olmaz tek başına. Pistonlar yüksek sıkıştırma olduğu için Turbo ile de kullanılamaz.

    Benim istediğim yukarıdaki yazımda belirttiğim gibi aracı hafifletip uçan teneke yapmak değil, sağlam yürüyen, yere sağlam basan bir spor otomobil yapmak. Piyasada aşırı yüklenmiş araçlar haricinde ucundan kulağından oynanmış araçlara da meydan bırakmak istemiyorum.

    Bu araca 500 hp gördüreceğim, draglarda 1. olacağım vs. gibi iddialarım da yok. Öyle olsaydı aracı ağırlaştırmaz hafifletirdim

    Zaten şu durumda modifiyeye giremesem bile aracım çıkar çıkmaz beyine adam gibi bir map atmak istiyorum. Bunu kime yaptıracağım henüz araştırmadım ama, aracın stock haliyle tam sıhhatli duruma gelmesi lazım. Şu an alt devirlerimde ivmelenme sorunu mevcut Sİ kadar yürümüyor yani.

    İşte bu yüzden tavsiyelerinize ihtiyacım var.

  2. #12
    Moderator
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Feb 2010
    Bulunduğu yer: Ankara/KKTC
    İsim: Burak
    Araç: Auris/CRX
    Mesajlar: 1.090
    Burak VTEC Yeni Üye
    Teşekkür Et : 274
    110 Konusuna 138 Teşekkür Almış

    Alıntı President Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    O zaman şöyle diyelim, elimde hafif çizilmiş ama muhtemelen revizyon ile kurtulabilir EAGLE krank var, b16 stock krank ta iş görür sanırım o kadar sorun değil. Çok iyi durumda bir takım EAGLE kol var. Yine bir takım yüksek sıkıştırma Forget piston var. Benim eski motorda takılı olan parçalardı bunlar. Aracın üzerindeki beyin P28 zaten. Chip olayını elektronik olarak kendim halledebiliyorum, map olayını yaptırmak lazım.

    Aracın üzerinde yeni alınmış b16 motorum var. Şimdi elimdeki parçaları motora taksam bana bir güç sağlamaz. Sıkıştırmayı biraz arttırmanın pek avantajı olmaz tek başına. Pistonlar yüksek sıkıştırma olduğu için Turbo ile de kullanılamaz.

    Benim istediğim yukarıdaki yazımda belirttiğim gibi aracı hafifletip uçan teneke yapmak değil, sağlam yürüyen, yere sağlam basan bir spor otomobil yapmak. Piyasada aşırı yüklenmiş araçlar haricinde ucundan kulağından oynanmış araçlara da meydan bırakmak istemiyorum.

    Bu araca 500 hp gördüreceğim, draglarda 1. olacağım vs. gibi iddialarım da yok. Öyle olsaydı aracı ağırlaştırmaz hafifletirdim

    Zaten şu durumda modifiyeye giremesem bile aracım çıkar çıkmaz beyine adam gibi bir map atmak istiyorum. Bunu kime yaptıracağım henüz araştırmadım ama, aracın stock haliyle tam sıhhatli duruma gelmesi lazım. Şu an alt devirlerimde ivmelenme sorunu mevcut Sİ kadar yürümüyor yani.

    İşte bu yüzden tavsiyelerinize ihtiyacım var.
    Beni aşar sanırım bu kadar istek Ben sedan vti olmasına rağmen aracın her bi tarafını cf yapıp içini herşeyini sökmüştüm o 300-400km de de çok araç üzdüm denebilir Bendeki setup ı stage 2 egzantriklerle yaparsan sana yetebilir diye düşünüyorum.
    Kısa vadede alt devirlerini güçlendirmek için 4-1 headers+filtrekiti yetecektir.
    Birde muhtemelen kat dolmuştur onu da iptal etmediysen en kısa zamanda iptal ettir.

    Yazılım konusunda da çevremden çok kişinin memnun olduğu benimde beğendiğim bir kişi olan Dr.ecu yu düşünebilirsin.

  3. #13
    ADMIN
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Dec 2009
    Bulunduğu yer: Honda-Türkiye
    İsim: Bozkurt Yurdakul
    Araç: Type-S
    Mesajlar: 9.419
    delSol_power isimli üye Tecrübe puanını kapatmıştır.
    Teşekkür Et : 1.732
    1.002 Konusuna 1.366 Teşekkür Almış

    Alıntı Burak VTEC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    750 civarı birşeylerdi abi sıfır almıştım tr den.Elde kalan son bir tane ve tanıdık olduğu için iyi fiyata almıştım

    Ama şimdi alacak olsam spoon alırım biraz daha para verip
    spoon daha iyi diyorsun yani. bilmiyordum bak bunu.
    http://www.honda-turkiye.com
    http://www.c-r-x.net

    HONDA TECH / / Ankara
    Honda Service & Tuning Garage


  4. #14
    Technical Administrator
    Durum: Online
    Üyelik tarihi: Nov 2009
    Bulunduğu yer: Ankara
    İsim: İlhan
    Araç: Delsol VTI Turbo (Green Mamba)
    Mesajlar: 4.855
    President Yeni Üye
    Teşekkür Et : 1.342
    620 Konusuna 868 Teşekkür Almış

    Alıntı Burak VTEC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Beni aşar sanırım bu kadar istek Ben sedan vti olmasına rağmen aracın her bi tarafını cf yapıp içini herşeyini sökmüştüm o 300-400km de de çok araç üzdüm denebilir Bendeki setup ı stage 2 egzantriklerle yaparsan sana yetebilir diye düşünüyorum.
    Kısa vadede alt devirlerini güçlendirmek için 4-1 headers+filtrekiti yetecektir.
    Birde muhtemelen kat dolmuştur onu da iptal etmediysen en kısa zamanda iptal ettir.

    Yazılım konusunda da çevremden çok kişinin memnun olduğu benimde beğendiğim bir kişi olan Dr.ecu yu düşünebilirsin.
    Dr.ecu Ankara da mı? ne kadara map yazıyor?

    Benim aracın ekzost u komple sıfırı ile değişti. Kat yok tahminimce.

  5. #15
    Moderator
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Feb 2010
    Bulunduğu yer: Ankara/KKTC
    İsim: Burak
    Araç: Auris/CRX
    Mesajlar: 1.090
    Burak VTEC Yeni Üye
    Teşekkür Et : 274
    110 Konusuna 138 Teşekkür Almış

    Alıntı President Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dr.ecu Ankara da mı? ne kadara map yazıyor?

    Benim aracın ekzost u komple sıfırı ile değişti. Kat yok tahminimce.
    İstanbul da.Ama Ankara ya da geliyor arada bir drecu.com onun sitesiydi ordan ulaşmaya çalış.Ya da facebook t falan sayfası var mesaj at bir ücreti o söylesin ben ne kadar tam bilmiyorum

    Egzoz sistemi komple orjinalle mi?b16nın katı 1200 lira civarı birşeydi 2bin tl falan vermediysen yeni kat değil eski kat ı takmışlardır. Kat ı takmamışlarsa da arıza ışığı yakıyordur muhtemelen.

  6. #16
    Moderator
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Feb 2010
    Bulunduğu yer: Ankara/KKTC
    İsim: Burak
    Araç: Auris/CRX
    Mesajlar: 1.090
    Burak VTEC Yeni Üye
    Teşekkür Et : 274
    110 Konusuna 138 Teşekkür Almış

    Alıntı delSol_power Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    spoon daha iyi diyorsun yani. bilmiyordum bak bunu.
    İşi çözmüş adamlar spoon-hytech falan öneriyorlar.Spoon tr de 1 tane var izmitte bir arkadaşta ses ve performans olarak dc den çok daha iyi olduğu söyleniyor.

    Birde japonya da t-max diye bir firma varmış şu anda işi bırakmışlar ama onu çok övenler var.Bulma imkanı olsa alır denerdim bir onu da

  7. #17
    Forum Müdavimi
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Feb 2010
    Bulunduğu yer: İstanbul
    İsim: Kaan
    Araç: 91 CRX
    Mesajlar: 1.489
    kaanpoyrazoglu is an unknown quantity at this point
    Teşekkür Et : 131
    48 Konusuna 55 Teşekkür Almış

    superchareger düşündünmü hiç ? bence değerlendirmeye almalısın,b16 da müthiş oluyor o zevki sağ koltukta tadmış biri olarak , bide b20 bloğa swaplanmış b16 kapakla b20 vtec te fena değil gibi geliyor bana..Bu arada drecu alanında 1 numara tartışılmaz bence..

  8. #18
    Technical Administrator
    Durum: Online
    Üyelik tarihi: Nov 2009
    Bulunduğu yer: Ankara
    İsim: İlhan
    Araç: Delsol VTI Turbo (Green Mamba)
    Mesajlar: 4.855
    President Yeni Üye
    Teşekkür Et : 1.342
    620 Konusuna 868 Teşekkür Almış

    Alıntı Burak VTEC Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Egzoz sistemi komple orjinalle mi?b16nın katı 1200 lira civarı birşeydi 2bin tl falan vermediysen yeni kat değil eski kat ı takmışlardır. Kat ı takmamışlarsa da arıza ışığı yakıyordur muhtemelen.
    Valla arıza lambası yakmıyor, orjinali nasıldır tam bilmiyorum sanayide bir ekzostcu manifolt altından son susturucuya kadar alttaki boruyu komple değiştirdi işte, iki tane boğum var onlarda susturucuymuş, senin dediklerinle kıyaslarsak sanayi işi civic ekzost borusu işte

    Alıntı kaanpoyrazoglu Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    superchareger düşündünmü hiç ? bence değerlendirmeye almalısın,b16 da müthiş oluyor o zevki sağ koltukta tadmış biri olarak , bide b20 bloğa swaplanmış b16 kapakla b20 vtec te fena değil gibi geliyor bana..Bu arada drecu alanında 1 numara tartışılmaz bence..
    Hımm, hiç aklımda olmayan bir şeydi bu şimdi ilgimi çekti bu forumu işte bu yüzden seviyorum internetten duyduklarını değil canlı canlı yaşadıklarını paylaşan insanlar var. Kesinlikle super charger olayını da araştıracağım. Çok teşekkür ederim.

  9. #19
    Forum Müdavimi
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Feb 2010
    Mesajlar: 480
    elastico is an unknown quantity at this point
    Teşekkür Et : 10
    45 Konusuna 48 Teşekkür Almış

    ilhan abi senin arabaya en güzel turbo gider, 3-4 milyar atmosferiğe yükleyip, hem istediğin gücü alamazsın hemde diğer mesajlarınıda okudum, sende benim istediğim gibi, arabanın birden hızlanıp koltuğa yapıştırmasını seviyorsun. benim eski civic si yi alırken turboluydu kullanma fırsatım oldu. çok zevkli bişey 0.6 bar olmasına rağmen mükemmel hızlanıyordu. turbo açtıgında sanki yol benim üzerime geliyormuş gibi. nfs araba yarışındaki nos basmak gibi

  10. elastico Bu Konu İçin Teşekkür Edenler Listesi

    President (20-02-2010)

  11. #20
    Forum Müdavimi
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Feb 2010
    Bulunduğu yer: İstanbul
    İsim: Kaan
    Araç: 91 CRX
    Mesajlar: 1.489
    kaanpoyrazoglu is an unknown quantity at this point
    Teşekkür Et : 131
    48 Konusuna 55 Teşekkür Almış

    Alıntı President Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valla arıza lambası yakmıyor, orjinali nasıldır tam bilmiyorum sanayide bir ekzostcu manifolt altından son susturucuya kadar alttaki boruyu komple değiştirdi işte, iki tane boğum var onlarda susturucuymuş, senin dediklerinle kıyaslarsak sanayi işi civic ekzost borusu işte



    Hımm, hiç aklımda olmayan bir şeydi bu şimdi ilgimi çekti bu forumu işte bu yüzden seviyorum internetten duyduklarını değil canlı canlı yaşadıklarını paylaşan insanlar var. Kesinlikle super charger olayını da araştıracağım. Çok teşekkür ederim.
    Nedemek seninde dediğin gibi bunun için buradayız b16 için charger 2 bin tl civarı olması lazım , jackson racing mesela..daha uygunada bulunabilir satanda görmüştüm sitenin birinde..

+ Konu Cevaplama Paneli

Konu Bilgisi

Users Browsing this Thread

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu inceliyor. (0 üye ve 1 misafir)

     

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
Facebook Honda-Turkiye
Twitter Honda-Turkiye