Konu: del Sol vti baskı_balata sorunsalı

Fatih Abi yardımların için çok teşekkürler, balatayı c.tesi akşam buldum ve gece 4'te biten bir maraton sonucu taktık, sorun çözüldü, konu 1-2 gün silinmeyerek delSol kullanıcılarının okuması ve olursa ihtiyaçları bulmaları için yardımcı olunması sağlanacak ...
Teşekkürler...

minimal_freak Nickli Üyeden Alıntı

Fatih Abi yardımların için çok teşekkürler, balatayı c.tesi akşam buldum ve gece 4'te biten bir maraton sonucu taktık, sorun çözüldü, konu 1-2 gün silinmeyerek delSol kullanıcılarının okuması ve olursa ihtiyaçları bulmaları için yardımcı olunması sağlanacak ...
Teşekkürler...

Bu cumartesi mekanikçi ustam şanzımanı bir ayırıp baskı balataya bakalım dedi, senin bu konudan korktum boşver dedim valla hadi geçmiş olsun

President Nickli Üyeden Alıntı

Bu cumartesi mekanikçi ustam şanzımanı bir ayırıp baskı balataya bakalım dedi, senin bu konudan korktum boşver dedim valla hadi geçmiş olsun

projeye başlamadan nasıldı balatan bilmiyorum ilhan ama hazır motor dışardayken bence açıp bakın, sonradan tekrardan uğraştırmasın, balata sıkıntısı kalktı, bulabiliyoruz artık

Güle güle kullan Emre. Hazır yakalamışken şu balata uyumu meselesini de çözsek. Civic Vti'ın baskı balatanın, delSol'a cuk uyması lazım demişlerdi..Sen yazdıklarında uymuyor demişsin diye anladım. Hangisi doğruymuş??

Juvenal Nickli Üyeden Alıntı

Güle güle kullan Emre. Hazır yakalamışken şu balata uyumu meselesini de çözsek. Civic Vti'ın baskı balatanın, delSol'a cuk uyması lazım demişlerdi..Sen yazdıklarında uymuyor demişsin diye anladım. Hangisi doğruymuş??

civic vti baskısında pim yerleri hariç 6 adet vida deliği bulunuyor, delSol vti'da 9 adet
civic vti balatasının göbeğinde bulunan piriz dişilisi (volan bağlantı dişlisi) delSol vti'ınkinden daha küçük ve sanırım 4 diş daha az, delSol ile type-r veya 2 litre accord dişli ölçüleri aynı
civic vti balatasının toplam dış çapı 19 cm'lerde iken (yaklaşık olarak), delSol vti'ınki 22cm'lerde, yani daha geniş ve yine ep3 type-r ile aynı
sonuç olarak volan farklı olduğundan ve en önemlisi sanzıman farkından baskı-balata ve buna dahil olan debriyaj rulmanı farklı

Evet emre nedir şu işin detayları? cidden korkumdan bakamadım debriyaj setine. Balata bitik değil biliyorum ama bu tip aksamlara bakıldığında az bir yıpranma bile olsa açmışken değiştirelim mantığı ile masraf edeceğimi de biliyorum

Bu arada aldığım duyumlara göre şu an sanayide çok iyi kalitede bronz balata vs. çakıyorlarmış. Bana tavsiye ettiler ama pek sıcak bakmadım. Sen kaça malettin emre? sizcee baskı sağlam ise Balatayı bronz çaktırmak ne kadar mantıklı?

minimal_freak Nickli Üyeden Alıntı

civic vti baskısında pim yerleri hariç 6 adet vida deliği bulunuyor, delSol vti'da 9 adet
civic vti balatasının göbeğinde bulunan piriz dişilisi (volan bağlantı dişlisi) delSol vti'ınkinden daha küçük ve sanırım 4 diş daha az, delSol ile type-r veya 2 litre accord dişli ölçüleri aynı
civic vti balatasının toplam dış çapı 19 cm'lerde iken (yaklaşık olarak), delSol vti'ınki 22cm'lerde, yani daha geniş ve yine ep3 type-r ile aynı
sonuç olarak volan farklı olduğundan ve en önemlisi sanzıman farkından baskı-balata ve buna dahil olan debriyaj rulmanı farklı

Sagol Emre. Temiz bilgi..

minimal_freak Nickli Üyeden Alıntı

civic vti baskısında pim yerleri hariç 6 adet vida deliği bulunuyor, delSol vti'da 9 adet
civic vti balatasının göbeğinde bulunan piriz dişilisi (volan bağlantı dişlisi) delSol vti'ınkinden daha küçük ve sanırım 4 diş daha az, delSol ile type-r veya 2 litre accord dişli ölçüleri aynı
civic vti balatasının toplam dış çapı 19 cm'lerde iken (yaklaşık olarak), delSol vti'ınki 22cm'lerde, yani daha geniş ve yine ep3 type-r ile aynı
sonuç olarak volan farklı olduğundan ve en önemlisi sanzıman farkından baskı-balata ve buna dahil olan debriyaj rulmanı farklı

Peki Delsol'lara sadece motor swap yapılıyor, cukk diye de oturuyor. Volan ve priz direk nasıl uyuyor o zaman?

Kafam karıştı...

President Nickli Üyeden Alıntı

Evet emre nedir şu işin detayları? cidden korkumdan bakamadım debriyaj setine. Balata bitik değil biliyorum ama bu tip aksamlara bakıldığında az bir yıpranma bile olsa açmışken değiştirelim mantığı ile masraf edeceğimi de biliyorum

Bu arada aldığım duyumlara göre şu an sanayide çok iyi kalitede bronz balata vs. çakıyorlarmış. Bana tavsiye ettiler ama pek sıcak bakmadım. Sen kaça malettin emre? sizcee baskı sağlam ise Balatayı bronz çaktırmak ne kadar mantıklı?

İlhan işin doğrusunu soracak olursan ben pişmanım, niye pişmanım, Kazım Usta çok dedi bronz yapalım diye, eğer istersen bir bronz bir balata yani sırasıyla yapıp yarı bronz yapalım dedi, ben orjinal olucak diye tutturdum, baskı-balata'yı 210 TL'ye aldım Exedy marka Daikin üretimi Made in JAPAN ama komple bronz yapsaydık 300 TL olucaktı bu fiyat (yarı bronz daha ucuz ) ve ömürlük olucaktı, sıyırmıycaktı, ısınmıycaktı, hemen kavrıycaktı, bana soracak olursan üzerindekine bakalım seninkinde, eğer valeo ise hemen değiştirelim durumun müsaitse, benim çıkan balata valeo idi, ömrü daha yarı ömründeydi ama ısınınca yanıyomuş ve sıyırıyomuş (made in Korea), volan ın üzerini güzelce temizledik ve öyle taktık yenisini, işin özeti valeo kesinlikle tavsiye etmem, yarı bronz bu performansa biçilmiş kaftan

Aynen düşündüğüm gibi bir cevap verdin Emre, komple bronz balata sonradan turbolanmış araçlarda kullanılıyor. Bizim araçlarda hemen yapışacağı için konforsuz ve sert bir sürüş olacaktır. Yarım bronz fikri bu açıdan çok hoşuma gitti