Konu: del Sol tavan fitillerinden su giriyorsa . . .

delSol tavan fitillerinden su giriyorsa, ilk akla gelen yeni fitil siparişi vermek. Ancak, son bir şansımız daha var. Tavanı birkaç mm daha fitillere gömmek. Bunun için yapılması gereken, tavandaki erkek pimlerin girdiği, 4 yuvanın altını ~1 -2 mm kalınlıkta pullarla besleyerek, tavanı daha çok kendisine çekmesini sağlamak. Bu sayede tavan, ön ve arka fitillere daha çok basacak, camlar ise tavanın yan tarafındaki fitillere daha çok gömülecektir. Bu işlem, tavan-cam çizgisinden giren suyu ciddi şekilde önleyecektir. Ancak süngerleşen fitiller, yağmur suyunu bir sünger gibi üzerinde tutmaya maalesef devam edecektir.
Yapılacak işlemler, sırasıyla;
- Tavanınızı çıkartın.

- Ön taraftaki pim yuvalarını açığa çıkarmak için, Resim-1’deki 1 ile işaretli “Sunvisor”’leri ve 2 ile işaretli “Front ceiling trim panel”’i sökün.

- Arka taraftaki pim yuvaları için ise, Resim-2 de 1 ile işaretli “Lens”’i, 2 ile işaretli “Ceiling light”’ı sökün ve konnektörünü çıkartın. Ardından 3 ile işaretlenmiş “Rear ceiling trim panel"’i sökün.

- Şimdi tavanınızı yerine takıp kilitleyin.. Tavanı, Resim-3’deki gibi üstten kağıt bantla rastgele birkaç yerden aracın gövdesine bantlayın. Bu bantla işaretleme, tavan ayarınızın sağ sol eksende kayarak bozulmasını önlemek için yapılmıştır. Çünkü birazdan tavan pimlerinin yuvalarını, altına pul koymak için sökeceğiz ve bu fabrikasyon ayar bozulacak. ( Eğer sökme işleminden önce tavanın bir tarafının cama diğer taraftan fazla bastığını gördüyseniz, ihtimalen sizden önce, bilmeyen biri tarafından sökülmüş ve ayarı bozuk olarak takılmıştır. Düzeltmek için gerekenler aşağıda anlatılmıştır. )
Şimdi falçata veya keskin bir bıçakla, taktığınız bantların bir tarafı tavan kısmında, diğer tarafı araç gövdesinde kalacak şekilde kesin ve tavanı yerinden çıkartın.

- Resim-4’de aracın yolcu tarafı gösterilmiştir. Burada “Front lock catcher” olarak isimlendirilmiş ön yuvayı ve “ Rear lock catcher” isimli arka yuvayı, kırmızıyla işaretli cıvata ve somunları önce hepsini bir miktar gevşetip, sonra teker teker söküp, catcher ile gövde arasına pulu yerleştirdikten sonra kısmen sıkarak pulla besleyin. Sonra her parçadaki sadece bir civatayı çok sıkarak, dengeli bir şekilde tavanı sabitleyin. (Sıkma sırasında kolay çalışmak için, size yardımcı olacak birinin tavanın üzerine bastırması veya siz ön parçayı sıkıyorsanız, onunda arka parçayı sizinle aynı anda sıkması işinizi kolaylaştırabilir.)

- Gövdedeki pim yuvalarının altına pulları sorunsuz ve ayarında taktığınızı kabul edersek, cam ve fitilin teması Resim-5’deki gibi sağlıklı olacaktır. Eğer fitilin cama doğru biraz daha baskı yapmasını istiyorsanız, resimde “Retainer edge” olarak isimlenmiş kısma uygun çapta bir serum hortumu koymayı deneyebilirsiniz. ( Bu denenmedi.... Yapmayı düşünmüştüm ama gerek kalmamıştı.)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

fatih abi böyle paylaşımlarla bize çok yardımcı oluyosun ...
çok teşekürler saoll abi .... del sol için en önemli bi konuya deyinmişsin

Rica ederim arkadaşlar. Çok işe yarıyor bu işlem. Aslında sağda solda dağınık halde bu bilgiler var. Tavan ayarının bozulmaması için bantlamayı da ben ekledim. Karma birşey çıktı..