Konu: Honda Civic CRX del Sol

Arkadaşlar,ECU'yu değiştirmek ya da delsol'ün yazılabilen ECU'sunu(P30)kullanmak mantıklı bir yaklaşım.işin güzel tarafı sizin araçlarınızın zaten OBD1 tabanlı bir beyni ve elektrik sistemi olması.ancak tek başına yazılımla oynayarak gerçekçi bir iyileşme sağlamak mümkün değil.mantıklı olanı burak'ın da dediği gibi "headers,filtre,enjektörler ve chiplenmiş bir beyinde yazılım çalışması yapmak.tahmin olarak da bunun sonucunda 180HP civarında bir güç elde edilebilir.yine burak'ın dediğine can-ı gönülden katıldığım bir konu da bu işlemlerden sonra gaz tepkilerinin çok daha iyi oalcağı.beygirden daha ziyade beni cezbeden konu da bu.evet b16lar fatih'in de dediği gibi "zıpkın gibi" ama tek lastikli bu işlemlerden sonra "çift lastikli" zıpkın olacaktır.

skullcrusher Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar,ECU'yu değiştirmek ya da delsol'ün yazılabilen ECU'sunu(P30)kullanmak mantıklı bir yaklaşım.işin güzel tarafı sizin araçlarınızın zaten OBD1 tabanlı bir beyni ve elektrik sistemi olması.ancak tek başına yazılımla oynayarak gerçekçi bir iyileşme sağlamak mümkün değil.mantıklı olanı burak'ın da dediği gibi "headers,filtre,enjektörler ve chiplenmiş bir beyinde yazılım çalışması yapmak.tahmin olarak da bunun sonucunda 180HP civarında bir güç elde edilebilir.yine burak'ın dediğine can-ı gönülden katıldığım bir konu da bu işlemlerden sonra gaz tepkilerinin çok daha iyi oalcağı.beygirden daha ziyade beni cezbeden konu da bu.evet b16lar fatih'in de dediği gibi "zıpkın gibi" ama tek lastikli bu işlemlerden sonra "çift lastikli" zıpkın olacaktır.

Madem konu ECU dan gidiyor birkaç soruda ben sorayım o zaman.

Bizim delsol lerin stock ecu'suna (ben p28 diye biliyorum) external chip takmadan. Stock entegresine yine stock yazılım (serviste vs.) atılabiliyor mu? yoksa bu ecu daki eprom (tek yazımlık) mu?

Benim ECU ve yazılımdan şüphelerim var kendi aracım için. Bu konuda ciddi bilgi yardımına ihtiyacım var.

President Nickli Üyeden Alıntı

Madem konu ECU dan gidiyor birkaç soruda ben sorayım o zaman.

Bizim delsol lerin stock ecu'suna (ben p28 diye biliyorum) external chip takmadan. Stock entegresine yine stock yazılım (serviste vs.) atılabiliyor mu? yoksa bu ecu daki eprom (tek yazımlık) mu?

Benim ECU ve yazılımdan şüphelerim var kendi aracım için. Bu konuda ciddi bilgi yardımına ihtiyacım var.

Bizim beyin P30 İlhan. Ona göre tekrar düşün istersen.

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

Bizim beyin P30 İlhan. Ona göre tekrar düşün istersen.

Hımm doğrudur abi, zamanında biraz araştırmıştım elimden geldiğince, P28 ve P30 arasında elektronik yapı olarak bir fark görememiştim. Ulaştığım sonuçlarda hep delsol lerde P28 olduğu yönündeydi. P30 da olabilir tabii ki Arada fark varmı acaba?

President Nickli Üyeden Alıntı

Hımm doğrudur abi, zamanında biraz araştırmıştım elimden geldiğince, P28 ve P30 arasında elektronik yapı olarak bir fark görememiştim. Ulaştığım sonuçlarda hep delsol lerde P28 olduğu yönündeydi. P30 da olabilir tabii ki Arada fark varmı acaba?

Var İlhancım.
P28 ve P30 arasındaki en belirgin fark P30'larda knock sensor bulunması. Bu nedir diyecek olursan, motorun çalışması esnasında en gelişmiş şekilde ateşleme zamanını ayarlamayı sağlamasıdır diyebiliriz. P30 çok nadir bulunan bir beyindir. Sadece del Sol VTi'larda bulunuyor. Civic VTi'larda yok.
P30 ECU da programlanabiliyor. Ancak tabii ki emin ellere teslim etmek gerekiyor.

Ben motordan yedİrmem Şahsen tabİİ tercİh meselesİ

President Nickli Üyeden Alıntı

Madem konu ECU dan gidiyor birkaç soruda ben sorayım o zaman.

Bizim delsol lerin stock ecu'suna (ben p28 diye biliyorum) external chip takmadan. Stock entegresine yine stock yazılım (serviste vs.) atılabiliyor mu? yoksa bu ecu daki eprom (tek yazımlık) mu?

Benim ECU ve yazılımdan şüphelerim var kendi aracım için. Bu konuda ciddi bilgi yardımına ihtiyacım var.

delsollerde bulunan p30 un p28'den farkını bozkurt yazmış.nomal şartlarda stock haldeki bir beyne yazılım yükleme şansımız yok.çünkü stock haldeki beyinde müdahele edilebilecek bir eprom yok.yapılan işlem şu önce beyin açılıp,kartın üzerinde epromun bağlanacağı yerden(burası kapağı açtıktan sonra sağ yarıda kalan kısmın sağ alt köşesine denk geliyor),yazılımın bulunduğu işlemciyi sökerek başlanıyor.yanlış bilmyorsam 28 bacaklı bir entegre soketini sökülen işlemcinin boşalan ayaklarından faydalanarak ve bazı yeni delikler açarak yerleştiriliyor.daha sonra moates'in ostrich denilen cihazının kablo uzantısı bu sokete bağlanıyor ve moates'e de yazılacak eprom yerleştiriliyor.moates üzerindeki line outtan da laptopa bağlantı yapılıyor.chrom adındaki bir program yardımıya gerekli mapping işlemi yapılıyor.temel olarak yazılmış ve kaydedilmiş eprom moatesten sökülüp beyne adapte edilen entegre söketine takılıyor böylece kabaca anlattığım çipleme işlemi yapılmış oluyor.

Elektronik olarak çip uygulamasını kendin yapabiliyorum ben orda sorun yok, daha önce elimdeki 2. ECU da denedim. Fakat yazılım olayının detaylarını bilemediğim için çipe netten bulduğum hazır map'lerden uyguladım. Birkaç tane denedim ama malesef uyum sağlamadı. Map'in araca özel hazırlanması gerekiyor sanırım.