Sayfa 4 Toplam 4 Sayfadan BirinciBirinci ... 234
Toplam 33 adet sonuctan sayfa basi 31 ile 33 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: her Delsol'de Vtec varmı yokmu ??

  1. #31
    President - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Technical Administrator

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Ankara
    İsim:
    İlhan
    Araç: Delsol VTI Turbo (Green Mamba)
    Üyelik tarihi
    Nov 2009
    Yaş
    31
    Mesajlar
    5.562
    Teşekkürler : 1.628
    825 Mesajına 1.182 Teşekkür Edildi

    Standart

    B16 esasen devir çevirme yeteneği ile ünlü bir motorda olsa şanzıman ve aktarma sistemi daha iyi olabilirmiş aslında. Sohc motorlar ile Turbo uygulanmış çok sağlam projeler var yurt dışında. Şöyle düşündüğümüzde bu araçlar çokta performans amacı ile hazırlanmamış zaten, fakat 1.6 cc nin en iyileri olduğu kesin.

  2. #32
    HondatugraL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Honda Aşığı

    Status
    Online
    Bulunduğu yer:
    AnTaLYa
    İsim:
    Görkem TUĞRAL
    Araç: FD6 Civic
    Üyelik tarihi
    May 2010
    Mesajlar
    4.449
    Teşekkürler : 174
    297 Mesajına 397 Teşekkür Edildi

    Standart

    Alıntı cıvıc_power Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    şaşıracağın bişey de ben söyleyim; cıvıc GTI bile var
    GTI dan kralımı var la Hondada yola gelecek inşallah

    type-R- ex

  3. #33
    DelSolaris - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    Antalya
    İsim:
    UMUT
    Araç: 200SX S13 & CVC EJ9
    Üyelik tarihi
    Oct 2010
    Mesajlar
    527
    Teşekkürler : 153
    72 Mesajına 124 Teşekkür Edildi

    Standart

    Alıntı President Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    B16 esasen devir çevirme yeteneği ile ünlü bir motorda olsa şanzıman ve aktarma sistemi daha iyi olabilirmiş aslında. Sohc motorlar ile Turbo uygulanmış çok sağlam projeler var yurt dışında. Şöyle düşündüğümüzde bu araçlar çokta performans amacı ile hazırlanmamış zaten, fakat 1.6 cc nin en iyileri olduğu kesin.

    evet 1.6 cc de devrim yaratan bir teknoloji, performans/tüketim oranı güzel bir serii.. hacimsel verimlilik artırılabilirliği 1970lere dayanıyor.. ki bu da dev motorlu amerikan arabalarını geri plana aldı.. Türkiyeden örnek verelim, eskiden 1960-70 ve hatta 80lerde babamızın dayımızın amcamızın amerikanları vardı.. dolmşlar bile amerikandan uzatılan arabalardan yapılıyordu.. o zamanlar verimlilik %8-10 iken, 90 lı yıllarda %15 e dayandı ki buda büyük fark.. sonra enjeksiyonlu sistemler, vtecti, zetec ti, eco tekti.. derken verimlilik %20-30 lara ulaştı.. ve nihayet hibritler.. durun bakalım daha yeni başlıyoruz..

    (bu arada verimlilikten kastım: bir birim yakıttan birim zamanda üretilen çıkış gücüdür.) atıyorum, eskiden 1 litre benzini 10 dk da yakarak toplamda 10 kvv lık güc üretiyorsa arabalar, artık 30 kvv güc üretiyorlar gibi.... )
    Arriba!Arriba....Ándele!Ándeleee...

Konu Bilgisi

Users Browsing this Thread

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu inceliyor. (0 üye ve 1 misafir)

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Facebook Honda-Turkiye
Twitter Honda-Turkiye