motor kapagı vişne çürügü olsa daha iyi olurdu bende diger renkler güzel ama![]()

motor kapagı vişne çürügü olsa daha iyi olurdu bende diger renkler güzel ama![]()
Bir den.....
Birdenbire olup bitiveriyor.kabus da rüya da aynı.
İkisi de geçiyor,ömür gibi,vakit gibi.
Dünya bir efsane bizler hikaye.
Bir söz ülkesidir rap,manadan manaya,Deryadan Deryaya...
Sagopa Kajmer - Istakoz 2012

herkesın yazdıgını dıkkatlıce okudum ama sole bısey var bu boya olayı sonucta sıcaga dayanıklı bısey olması gerekmıyormu ne yaparsak yapalım zaten ses var motoruda ızole edemıcemız ıcın ve yazılanlara gore gorsellıkte bıraz on plana cıkıyor onnıcın ben derımkı orjınallık onemlı ve bunu yaparkende ben ole dusundum ve kendım nasıl yaparım dedım ve bunu buldum sonucta bu denemeydı ust kapagı guzel temızleyıp bu boyayı ust uste 5 kez atarsam kalın bı tabaka olur ben sımdı bakıcam bu boya bana dendıgı gıbı uzun omurlumu seyehat donusu kapagı guzelce ısındıktan sonra sılıcem bezın ustunde ız kalmassa yada az bı ız bırakırsa ben bu boyaya tam oy verırımsonucta ben yaptım dıme ama
![]()

kırmızı da yakışıyor..
![]()
İki Kapılı Bir Honda, Gidiyorum Gündüz Gece..

benzer bir iş benim proje halindeki araca yapacağım.bunun için bir ön araştırma yaptım...öncelikle kapağın üzerindeki boyayı solver ile temizlemek gerekiyor.(solver 8tl fırça 2tl) ardından komple boyayı temizlediğin kapağı kumlamaya veriyorsun (10tl) en son olarak da toz kaplama boya ile boyatıp,fırınlatıyorsun (takribi 40-50tl) renk için boyayı yapan yerden bilgi alabilirsin ve kırmızısı da var. yani 70-80 tl gibi bir paraya ilk günkü gibi hem sağlam hem kalın hem de ısıya dayanıklı(ısıya dayanıklı olması gerekmiyor çünkü külbütör kapağı çok ısınan bir yer değil)boyanmış b,r kapağın oluyor.manifold muhafazasını da yine solverle temzileyip,1200 su zımparası ile hafif matlaştırıyorsun.üzerine ısıya dayanıklı sprey boyayı 2-3 kat kadar atıp işi bitiryorsun(sprey boyanın iyisi 30-40tl civarında).
Some People Only Think,But We Do...!!!

Kumlama iyi hoş güzel oluyor tamam.Ama külbütör kapağını kumlatınca dikkat edilmesi gereken şu.Yağ konan yerden aşağıperçinli bi metal var.Oraya demir tozları doluyor.Titreşimle o metal tozlarından biri eğer kaçıp sibopların horozların arasına girerse veya yağ kanalından bi şekilde motora girerse.Bizim başımıza geldi ordan biliyorum çok kötü bişi hiç tavsiye etmem.Bahsettiğim yer kapalı ve yağlı olduğu için yapışıyor demir kumlar ve çıkmıyor hava tutsan bile tek tek çok zor çıkıyor.Ama elektrostatik boya daha öncedende yaptığımız bişey olduğu için iyi fikir olmuş.Pütürlü mat kırmızı veya mat siyah süper oluyor

Konu skullcrusher tarafından (23-08-2010 Saat 07:11 PM ) değiştirilmiştir.
Some People Only Think,But We Do...!!!
delSol_power (24-08-2010)

Bu konuda yapılanlar yada öğrenilen yeni bilgiler var mı acaba ?

Vallaa ben dun butun gun REX le vakit gevirdim. Evde mat siyah kaliteli bir sprey boyam vardı. Amacım hafif rutus yapmaktı. Fakat işim bittigimde motor üst kapağım manifoltun arka kısmında kalan göğüs kısmı kapı ve bajaj cevresinde hafif kusurlu yerlerin hepsi mat sihay olmustu![]()
ATAM İZİNDEYİZ !!!

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu inceliyor. (0 üye ve 1 misafir)
Bookmarks