Konu: CRX yürüyen aksam modifiyesi

skullcrusher Nickli Üyeden Alıntı

burak öncelikle hayırlı olsun,frenler için wilwood güzel seçim,lastik için eğer bulabilirsen toyo px r1r ya da continental conti sportcontactII öneririm,coilover içinse tein güzel bir seçenek ancak cr-x'e uygunu var mı araştırman gerek.ultraleggera için ne düşündüğümü zaten biliyorsun benim favorim...!!! bittiğinde sıkı bir makinen olacağına eminim şimdiden kolaylıklar seninle olsun...

Teşekkür ederim abi Toyo nun o modellerini kullanmadım ama sen söyleyince testlerine baktım istediğimi verecek bir lastik gibi geldi.Supercontact2 ise ısınma süresi yüzünden pek hoşuma gitmedi(arkadaşımın astraopc sinde kullanmıştım)
Tein değil de XYZ düşünüyordum coil i çünkü TR distrübitörü tanıdık ve fiyatı daha uygun.
Alt ve üst gergi olarak neler önerebilirsin abi?

Yaza biter inşallah Motor stock olacak güzel gider inşallah,şanzımanı kısaltacağım, filtre headers yeter

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı olsun kardeşim. 1/2 CRX yazısı dikkatimizden kaçmadı

Wilwood bence de iyi bir seçim. Modifiye parçaların tümü Kıbrıs'ta sebil gibidir eminim. Şanslı elemansın vesselam
Coilover konusunda pek iyi şeyler söyleyemeceğim maalesef. Çift salıncaklı sistemlerde tangır tungur oluyor biraz. Çünkü coilover aslında McPherson süspansiyon sisteminin bir parçası. Neden sadece lowering spring, yani alçaltıcı yay kullanmayı düşünmüyorsun?
Bir de, motor için neler düşünüyorsun, merak ediyorum doğrusu. Herhalde en basitinden bir hıdır+cai ikilisi yaparsın diye düşünüyorum

Arabayı rejime sokup 1/2 yapcam Gerçi 1/2 olmasada 100kg hafifletme hedefim var.Belki daha fazla olur
Motor Kıbrıs'tan Ankara'ya gitmişti kadran uyarsa Kıbrıstan s300j kıbrıstan geri kalanı TR den alacağım Motor içi stock olacak pasword jdm filtre, 4.4 son dişli birde spoon headers olacak.

Coil kısmında emin misin abi?Genelde ayarsız coil tangır tungur eder.Eğer gereksizse coil değil 6-4 yay alıp geçerim

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

Sen bu arabayı nerede kullanacaksın Burak? Kafam karıştı şimdi benim

Coilover için "coilover vs lowering spring" yaz google'da ara bir ara epey okumuştum. özellikle honda forumlarında çok tartışılmış bu konu niyeyse

coilover, yazdığım gibi mcpherson strut süspansiyon sisteminin bir parçası. aslında coil spring over strut'ın kısaltması. rex'ler çift salıncaklı (double wishbone) süspansiyonlu. o yüzden bence lowering spring daha uygun bir çözüm. hem alçaltıp yol tutuşunu güçlendirirsin, hem de sürüş konforundan daha az taviz vermiş olursun.

Yaz ve 15 tatillerde Ankara'da kullanacağım abi, Ankara'da kalacak yani araba
Mcpherson yoksa coil olmaz demekki ben EK/EG/EF aynıdır diye düşünmüştüm.Tek yol düşürmek olacak o zaman...

Hakan abi neuspeed bulma olasılığım yok megan racing bakayım o zaman, onun da TR distrübitörü tanıdık, oda uygun olur.

skullcrusher Nickli Üyeden Alıntı

+1 coil over aslında çok sert olduğu içinyol konforunu sıfırın altına indiriyor bence...

Konfora gerek yokki abi ben güvenli gitsin istiyorum
Zaten yazları kullanılcak, konforlu yolculuk gerekirse annem ya da babamın aracını alırım