Konu: Hangi Yağı Kullanmalıyım?

Aracımı aldığımdan beri castrol magnetec kullanıyorum acaba hondaya özel bir yağ var mı

Mesala Şöyle Yazim

1-Castrol Magnetec
2-Mobil
3-Motul

Acaba İlk tercih ediceğim Yağ hangisi olmalı avantajları ve dezavantajları nelerdir?

castrol magnatec veya mobil1 kullanabilirsin fatih. 10/40 kullan derim.

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

castrol magnatec veya mobil1 kullanabilirsin fatih. 10/40 kullan derim.

kullandığım yağ castrol magnetec abi zaten hani acaba şöyle diğelim mobil 1 kullanırsan daha iyi olur yada magnetec kullanırsan daha iyi olur diğe bilirmiyiz yoksa ikiside eş değer yağ mıdır?

magnatec önermem, mobil 1 tercih et bence

hondafatih Nickli Üyeden Alıntı

kullandığım yağ castrol magnetec abi zaten hani acaba şöyle diğelim mobil 1 kullanırsan daha iyi olur yada magnetec kullanırsan daha iyi olur diğe bilirmiyiz yoksa ikiside eş değer yağ mıdır?

ben her ikisini de kullanmıştım. belirgin bir fark yok arada. mobil 1 daha geç inceliyordu. fakat diğer taraftan magnatec tam sentetik, mobil 1 ise yarı sentetiktir fatih. tam sentetik yağlar teknolojik olarak daha yeni ve yıpranma süreleri daha uzun. çok devir çevirmiyorsan ve günlük kullanıyorsan castrol magnatec 10/40 kullan derim bu yüzden. ama yok, performans diyorsan castrol edge 10/60 kullanabilirsin. fiyatı çok tuzludur, ona göre.

abi tt de böyle bir bilgiye rastladım kafam karman çorman oldu

Yağ dendi madem, bir makineci olarak birkaç kelam edelim;

Öncelikle günümüzde kullanılan yağlar multi-grade yağlardır. Yani çift viskozitesi vardır. 10W-40 örneğindeki gibi bir W yani winter yani kış değeri, bir de sıcak değeri vardır. W değeri ilk çalışmadaki akışkanlığı gösterir. Yani W'nin önündeki değer ne kadar düşükse ilk çalışmada yağ o kadar akışkandır. W'den sonraki değer ise motor ısındıktan sonraki akışkanlığı gösterir.

W yani soğuk akışkanlık değeri -18 derecede sabit bir delikten/borudan yağın akma süresini ölçerek belirlenir. W'den sonraki diğer değer ise 100 derecede yine aynı sabit delikten/borudan yağın akma süresini belirtir.

Yani W değeri ne kadar düşükse motor soğuk marşta o kadar çabuk ve iyi yağlanır. W'den sonraki değer ise motorun olağan çalışma ısısına ulaştıktan sonraki değeridir ki kesinlikle üreticinin tavsiyesine uyulmalıdır.

Örneğin üretici 10w-40 öneriyorsa siz bu motora 0w-40 koyarsanız motor ısındıktan sonra herhangi bir yağ kaybınız ve yağlama probleminiz oluşmazken aynı zamanda soğuk marşta da çok iyi bir yağlama elde edersiniz. Ki bu da özellikle turbo araçlarda ilk marştan itibaren önem arzeder.

Yani W'den önce gelen değeri mümkün olduğunca düşük tutun.

Piyasadaki kara cahiller W değerini düşük görünce "abi bu motora bu çok ince gelir" derler. Hatta öngörüde de bulunup "bu yağı kullanırsan çok eksiltir" de derler. İnanmayın. Neden mi? Üst değer aynı da ondan.

Yapmamanız gereken şey üst değer ile oynamaktır. Bir motora 10w-40 yağ önerilmişse Siz tutup da 5w-30, 0w-30 veya 10w-60 yağ koymayın. Üst değeri, yani W'den sonraki değeri değiştirirseniz motorun normal çalışma ısısındaki yağlama kalitesini bozarsınız.

10w-60 gibi yağları ancak aşınması çok ilerlemiş, yağ eksilten yüksek km'li motorlarda kullanın. Aksi durumlarda önerilen üst değeri aşmayın.

Peki Türkiye şartlarında bizim honda motorlarında ne kullanılmalı?

Bu biraz da sizin kullanım şartlarınıza kalmış. Nasıl mı? ;

-Eğer sıcak bir iklimde iseniz sıcak değeri 30 olan bir yağ tercih etmeyin. Sıcak değeri, yani W'den sonraki değeri en az 40 olsun. Kış değerinin düşük olması sizin için dezavantaj değil ama bariz bir avantaj da sağlamaz. Çünkü en soğuk marşınız yine 0 derecenin üzerinde kalacaktır.

-Eğer soğuk bir iklimde iseniz sıcak değerini değiştirmezken kış değerini mümkün olduğunca düşük tutun. Örneğin 0w-40 gibi.

-Eğer aracınızı limitlerinde kullanıyorsanız kesinlikle tam sentetik yağ kullanın. Castrol magnatec serisinde olduğu gibi "sentetik teknolojisi" gibi laf ebeliklerine kanmayın. "Tam sentetik", "Fully synthetic" yazılarını arayın. "Synthetic blend", "Yarı sentetik", "Sentetik teknolojili" gibi ibareler pazarlama taktiğidir. Kesinlikle tam sentetik değildir, kırma yağdır.

-Eğer aracınızı memur-style kullanıyorsanız yarı sentetik de işinizi görür.

- 0w-40 viskozite, 5-30 ve 5w-40 viskozitelerin derece aralıklarını da kapsar. Yani onların düzgün yağladığı tüm aralıklarda düzgün yağlarken onların düzgün yağlamadıkları düşük dış sıcaklıklarda da düzgün yağlama yapar. Aralık ne kadar geniş olursa o kadar geniş bir bantta düzgün yağlama elde edersiniz. Fakat yağın içerisindeki katkı(additive)'ler de o kadar artar. Yağlama özelliğini üstlenen bileşimlerin oranı nispeten ve çok az da olsa azalır.

Ben kendi TEG'imde mobil1 0w-40 kullanıyorum.

kafa karışacak bir şey işte fatih. 10-40 yağ kullanabilirsin.
castrol magnatec ve mobil 1 arasında pek bir fark olmadığını söyleyebilirim her ikisini de kullanmış birisi olarak.

delSol_power Nickli Üyeden Alıntı

kafa karışacak bir şey işte fatih. 10-40 yağ kullanabilirsin.
castrol magnatec ve mobil 1 arasında pek bir fark olmadığını söyleyebilirim her ikisini de kullanmış birisi olarak.

çok teşekkür ederim ben castrol kullanıyorum ozaman devam ediyorum abi.