Konu: Biri emek mi dedi by_Cihan Çizmeci

Bismillahi Rahmani Rahim diyerek konumuza ve Projemize başlamış bulunmaktayız

Allah utandırmasın Eğer anlatımda bi kusurum olursa affola.

hergün yeni anlatımlar ve resimler olacaktır araç bitene kadar.


Elimden geldiğince düzgün ve açıklayıcı şekilde resimlerle destekleyerek anlatmaya çalışıcağım tüm işlemleri arkadaşlar :icon_tup:

Evet arkadaşlarım kardeşlerim ve abilerim 23/01/2010 tarihinde 106 Gti'ımızın yanına uzun zamandır aklımda olan 94 Model Civic Sİ'ımızı aldık ve İstanbul'dan getirdiğim gibi garajımıza soktuk hiç vakit kaybetmeden.İlk önce güzelce yıkanıp sağında solunda ne var ne yok güzelce bi baktık etrafında döne döne ve gördükki aklımızdaki şekle şemale ulaşmak için baya bi yolumuz var.Yaptığımız işlemlerin hepsi şahsen kendi tarafımdan çok sevdiğim bi kardeşim ve boya kaporta ustası arkadaşım Taşkın ve ondan çok daha üst kademede olan Mustafa Usta (Boya Ustamız) ve Hasan Usta (Kaporta ustamız) tarafından gerçekleştirelecektir.Ve 25\01\2010 tarihinde işlemlerimize başladık.


Aracımızın motoru gayet güzel durumda ki zaten Paşaoğlu tarafından yapılan işlemlerle beslenmiş pozisyonda bulunmakta.Tabiki üzerinde işlemler yapılacak.Ama ilk önce bi kaportamızı toplayalım.


Kaportamızı temizledikten sonra aldık elimize 2000 zımparayı ve komple Taşkın ile birlikte zımparaya giriştik komple araca uyguladık.Sora devamında arka sağ çamurluğumuza pasta cilamızı attık ve güzel bir sonuçla karşılaştık.Ama beni çokta tatmin etmedi çünkü aracın kaporta durumundan dolayı boyanması gereken yerler vardı ve 3 4 parçayı bulacaktı.Ben bu nedenle ve proje düşüncemden dolayı aracı komple boyamaya karar verdim.Ve işlemi bu aşamada kestik O akşamki olayımızda orda sonuçlandı.


Bahsettiğim zamandan 1 kare 2000 zımpara ve pasta atarken:





NOT:Araç beklediğimden çokta farklı çıkmadı.Ön taraftan bi kaldırımla teması olmuş ön tampon ve ön sol demirde az yomulma olmuş ama fenada vurulmamış kaldırımada güzel yere denk gelmiş bi sıkıntı çıkarmamış.Sağ ön çamurluğumuzda bozukluk vardı bi yere takılmış + arka sağ tarafta 2 ezik vardı + ön çamurlukları 205 taban lastik sokmak için genişletmişler ama ben 205 lastiğin ne gereği var anlamadım hiçte gerek yok.Bide komple söktüğümüzde arka taraftan ufak bi tıklama olduğunu farkettik ondanda bi sorunumuz çıkmadı.Aracın sol arka çamurluğunda işlem olduğunu farkettik ama orjinal saçla değişmiş.Şaselerinden bunlardan başka hiçbir hatası kaynağı vs si yok aracımızın Allah'a şükür.

Yıkayıp içeri soktuktan sonraki ilk resmi aracın.Kalite bozuktur makine kötü ama şimdilik.Yeni makinemiz geliyor resimler için






26\01\2010 tarihinde yine işten çıktıktan sonra aracın başına koştum direk.Aracımızın başına geçip neresine ne yapıcağımızı hangi parçaları kullanıcağımızı ne renk yapıcağımızı ve nerde neyi tutucağımızı programladık ve aracın içini komple bir temizledik içerdende elimizde ne gibi sorunlarımız var diye.Bu işlemide Sitemize üye olan Ömer (Zafira) arkadaşımız Taşkın ve ben olarak girişip bitirdik.Önümüze aracın stepne yerinde ve sürücü tarafına doğru olan yerinde su çıkarak bizi şaşırtmadı.Onların hepsini süngerle dışarı aldık.Ve o akşamda ordan ayrılarak evlerimize geçtik çünkü araç bilgisayarlarımız -7 derece gösteriyordu.Donduk dükkanda.


27\01\2010 tarihinde yine işten çıkarak koşturdum garaja.Tabi bu arada araca lazım olan parçaları toparlıyorum gün içinde işteyken.O gün Stlegal nickli Cem abimizden Megan Racing Coilover'ları ve EP3 direksiyon için kaportamızı yatırıp parçalarımızı onun ellerine teslim ettik.Acelesi yok zaten hiçbirinin bu arada onları konuşurken Map yazdırmak içinde gçrüşmelerimizi yaptık.Saolsun çok güzel muhabbeti ve samimiyeti olan çok güzel bi abimiz kendisi.Bu arada çok önceden beri tanıdığım İmhotep nickli Özgür abiyede teşekkür ederim aradaki bağlantıları kurduğu için.


Günün devamında aracın içini sökmeye başladık Taşkın'la beraber konsol kalıcak şekilde tüm döşemelerini , koltukları , yer döşemelerini (3 kat çıktı altından) söktük dışarı aldık tüm aracın içini sadece direksiyon ve konsol kalıcak şekilde.


Şimdi ilk resimler sizlerle:


Aracı almaya 106'mızla Taşkın usta ile birlikte gittik ve aldık direk dükkana getirdik başlamadan ve bitene kadar çıkarmama sözüyle garaja soktuk.Arkası kar yağarken yanımda olan dandik bi makineyle ilk 2 fotoğraf Bundan sonraki tüm resimler güzel bir makine ile çekilecektir.










2 aracımızıda garajın içine yan yana çekip o akşam ordan ayrıldık ve gündüz geldiğimizde yine araçları dışarı alıp çektiğimiz fotoğraflar.







Çok güzel bi kardeşim olan Taşkın Usta'mızın resmi ile başlayalım.Tüm sökme işlerimiz arkadaşın ellerinden geçicektir ve geçmiştir.Aynı zamanda boya işlemlerini ve ince ayrıntılarını çok güzel uygulayan bi arkadaştır.







Dün gece aracın içini komple boşalttık ve götürüp camlarını söktürdük ve ilk darbemizi sorda yedik ön camımızı sökerken çatlattılar.Ağzımı açmadım nazarlıktır diyerek hemen ilk Cam siparişimi verdim.


Camlarda söküldükten sonra çırılçıplak aracımız.



Kaportamızda 16 senenin verdiği yorgunluk var tabiki onlarda resimlerde açık şekilde ortada.Sökmek sadece bikaç saatimizi aldı komple içini ama camların sökülmesi yaklaşık 2 saat sürdü ve bildiğiniz gibi ön camı kırdılar sökerken.Nazarlı kdiyip hemen siparişini verdik.Ayrıntılarıyla resimler.


































Bugünlük benden bu kadar arkadaşlar.Yarın yine resimlerle değişiklerle birlikte olucaz Güzel ve düzgün bi proje olucağına emin olabilirsiniz kesinlikle.Tam tıkırında bir araç çıkarıcaz ortaya inşallah.


Amacımız çok hızlı gitsin değil.Hızlı gitmesin şekli olsun yeterde değil.Dışını yapalım birde yürüsün yeter derseniz oda değil.Amacımız Hem bize yeticek şekilde yürüsün + Kaporta boyası kusursuz olsun + İçi döşemeler kusursuz istediğimiz gibi olsun + Yürüyeni sessiz yol tutuşu ve frenleri güzel olsun + Müzik tesisatı aşırıya kaçmadan dışarıları gümbürdetmeden bizi içerde ikna edecek kadar olsun yeter...

Yani amacımız tam anlamıyla kusursuz bir modifiyeli araç yapmak hiçbir şeyden kaçmadan kaçınmadan...


Bugünlük Saygılar yarın bu akşam yapıcağımız işlemleri resimleyerek devam ederiz.

Ve Allah'ıma bugünlere beni getirdiği için binlerce kez şükürler olsun.

PSitemizden Parçalar konusunda yardımcı olan arkadaşlara , fikir veren dostlarımıza ve bize dua eden herkeze binlerce kez tşk.ler.Yanımda olan ve destekelrini esirgemeyen araçta emeği olan Ömer (Zafira) ve Mustafa arkadaşıma ayrıyetten tşk.ler :icon_tup:[/QUOTE]


Tekrardan selamlar arkadaşlar.Kaldığımız yerden devam edelim.


Aracımızı yukarda resimlerini gördüğünüz yerden alıp dükkanın diğer bölümüne kaporta işlerini yapcağımız bölüme taşıdık ve hemen o gün kaportamızı düzgün bi hale ilk günkü fabrikadan çıktığı düzgünlüğe getirmek için uğraşmaya başladık işte görüntüler ufak dokunuşlar Kaportada çok işlem yapılacak yer yok ama çok ince ve kusursuz çalışmaya çalıştığımız için uzun süre çok dikkatli olarak çalışılıyor işlemler üstünde.Amacımız kusursuz bir kaporta



Görüntüler:






Gördüğünüz gibi fotodada kaportada çamurluklar işlemden geçti ve geçiyor çünkü 205 olan lastik tabanlarını içeri sokmak için çamurlukları baya bi mahfetmişler 205'ede ne gerek vardı onuda anlamış değilim.Neyseki c.tesi günü lastik siparişimi verdim çarşamba günü elimize geçiyor.Toyo T1R 195:45:15

Bu arada sanırım kaldırımla aracın sol önden bi teması olmuş ve ön tarafta bi kasma var bugünkü işlemimiz o olucak gidip fotolarını çekicem akşama.Görüntülerle devam edelim.













Bonus resim Dikkat Özel Sürücü Kursu Sınav aracı






Üstteki resimlerde aracı tam bir izzada ve kusursuz kaporta için ustamızın yaptıkları çalışmalar mevcut.




Ustalarımızdan görüntüler Taşkın ustamızın babası olan hem kaporta hemde boya ustamız ilk resimdeki.Aynı şekilde Hasan dayımız kaporta ve boya ustasıdır kendisi.Ve 3'ünede güvenim sonsuzdur


Mustafa Ustamız:




Hasan Ustamız(Dayı lakaplı)





Bence bi aracın kaportasını yapmak için en güzel parçalar.El işçiliği... Gidip 2 çamurluk ve arka çamurluğu vs satın alıp takmak yerine orj parçalarımızı el emeğiyle yapmak her zaman mantıklı geldiği için çalışmalarımızın bu şekilde olması bence gayet memnun edici bi durum :icon_tup:


Çalışma aletlerimiz:













Bugün gittiğimde aracın projesine dahil olan ve aklımdaki aracı yapmak için gereken parçalarımızında resimlerini çekicem.Aracın birçok malzemesini aldım hatta neredeyse bitti diyebilirim.


Sparco Still koltuklarımız , Cai'miz Simota Carbon (Balina Şayi) , FK Kule gergimiz elimizde.Coilover'ımız ve EP3 Direksiyonumuz Stlegal nickli Cem abide saolsun çok yardımı oldu ve map'imizde onun elinden geçicek yaza doğru Diğer biçok parçayıda aldık satıcıların ellerinde nede olsa acelemiz yok aldığımız parçaları bu akşam çekip eklerim kaportadaki son değişikliklerle birlikte.Ve karar verdik motor içi ve kaporta boyası farklı renklerde olucak. :icon_tup:[/QUOTE]

Cihan Çizmeci Nickli Üyeden Alıntı

Şimdiiii.Yemeğimizi yedik konuyuda bugüne kadar taşıyalım



İlk önce bir bonus fotoğraf dünden Araçları saolsun Ömer(Zafira) ve Mustafa Kardeşim güzelce yıkadılar bende oturup sandalyede yolun ortasından onları ve araçları izledim



Bonusumuz:







Şimdi projemize geri dönelim



Arka sağ tarafındada aracın bir aletle derin atılmış bir iz vardı.






Bizde yalan yok birlikte çalışıyoruz ustalarımızla Elimiz değecekki herşeyinde elimin emeği alnımın teri var diyebiliyim Resimde ustamızın yanında o göçüğü çekmeye yardım eden benim Uykusuzluk gözlerime vurmuş 9 Gündür sabah 6 da uyanıyorum..


Bu arada artık o iz yok ve fotoğrafı:


























Yamulan çamurluğu düzeltmek için yapılan ısıtma ile el işçiliği:

Eveeettt Şimdi fotolarla dün akşam işten çıktıktan sonra yaptıklarımızla devam edelim.Yeni resimler geliyor:



Dün akşam fırtınadan elektrikler kesildiğinde bile durmadık devam ettik çalışmaya telefon ışığıyla onla bunla Allah'tan fazla uzun süre öyle kalmadı..



Şimdi gelelim resimlere ve ne yaptıklarımıza. Birazdan geliyor resimleri yükliyim



Şimdii.Yine her akşamki gibi koşa koşa gittim.Aldım Taşkın ustayı yanıma giriştik işe.
Dün Mustafa ve Hasan ustamız dinlenmeye çekildi zaten bizim işimiz olduğu için isteselerde giremezlerdi.


Dün gittiğimiz gibi araçta tek kalmış olan tavan döşememizi söktük Taşkın ile ondan sonrada sıra Sunroof'a geldi.Söktük sorunsuz sökmesinede takmasını nasıl becerecez bilmiyoruz Ama güzelce boyanabilmesi çin o aralarında boyanması lazımdı yani mecvur söktük.İyi mi yaptık bilmesekte biz iyi olsun diye yaptık :icon_tup:

O görüntülere gelelim:



İlk önce güneşlikleri söktük o kadar kolay olan iş mafetti bizi Vidaları kaynamış resmen.En son matkapla vidaları bozdukta söktük nede olsa hepsi değişecek 0 vidalarla zaten...

Bu arada dünki resimleri ben çekmedim.Saolsun yanımıza gelen Mustafa Kolaylı (Kangoo) arkadaşımız geldi yanımıza bizimle durmak muhabbet etmek için.Resimlerimizide o çekti.Resimlerdeki Taşkın ile benim dün akşam komple ustalar dışında biz çalıştık.










Heh işte buda benim.Sunroof'u söküyoruz ama hayırlısı













Ön tamponumuz 0 olarak duruyor.Diğer parçalarıda çekicektim hem gelen aldığımız parçaları hem motor parçalarını ama saolsun Taşkın sabahtan hepsini kolilemiş yada sarmış bantlamış depoya kaldırmış ölü bağlar gibi Kıyamadım o kadar uğraşmı gidip açamadım.Onlar boyadan sorasına kalmış oldular.Şuanlık yenilerden sadece tampon var elimizde diğerleri depoda.

Tamponumuz:






Sunroof'umuz tavan söküldükten sonra.







Tavan istediğimiz gibi çıktı.Sol tarafta biraz çürüme olmasına rağmen sağ taraf zıpkın gibi maşallah.Komple iç pütürlenip astarlanıcağı için oralar sorun teşkil etmiyor.





Tam o ara Mustafa usta geldi yanımıza.Sunroof mis gibi hiç oynamayın girdiği yere kadar yaparız boyasını açıkken desede biz o ara taraflara dibine kadar boya sürmek için sökme kararı aldık.İşte sökmeyin dediği an







Ama sonuç olarak








Saolsun Görkem(Siyah C5) kardeşimizde yanımızdaydı Cola ve Cips ile destekledi bizi

Soldakide benim.Camların yanındaki yapışkanları temizliyorum kaportadan.Normalde yarım paket içtiğim sigarayı 1 pakete çıkardım projeye başladım başlıyalı herşeyim değişti


[/QUOTE]

Devam edelim resimlerle anlatımımıza.


Taşkın taş makinesinin ağzını değiştirdi ve kapılardaki fazlalık olarak yapışkanları vs'leri temizledi saolsun hem hızlı hem daha temiz bi işlem





Buda dışarda iken sunroof'umuz






Temizleme işlerine devam:








Taşkın ile ben :











Elektrikler kesilmesine rağmen durmak yok yola devam Flaşla çektiğimiz için belli olmadı elektrik kesilmesi tabi


İşte o an






Neyseki fazla uzun sürmedi geldi 10 dk ya ve devam ettik.İşlerimizi bitirdik ve çıktık yan tarafa.Ordada biraz muhabbet ettikten sonra evlere dağıldık.Bugünkü işler büyük olucak akşama yine ordayım.Resimlerle yarın yine sizinle olucaz.Şimdilik iyi günler :icon_tup:[/QUOTE]

Eveeeettt arkadaşlar Dün akşamda gittik gördük aracımızı çalıştık fotolarımızı aldık.

Dün yine arkadaşlarımız bizi yanlız bırakmadı ve Mustafa Kolaylı ( Kangoo) Görkem (C5) ve Yasin yanımızdaydı Yanlız bırakmadılar saolsunlar.

Dün akşam baya bi iş hallettik Hasan usta Taşkın ve ben.Bugünki işlemleri yapmak için çok iyi bi şekilde aracı hazırladık.


İlk önce ben gitmeden aracı soalsun Taşkın güzel bir şekilde temizlemiş ve macun işine hazırlamış.Ben kapıdan girmeden yarım 1 saat önce Hasan dayımız maskesini takmış macunlama işlemine başlamıştı.


İşte görüntüler (02\02\2010):




Hasan dayımız macunlama işinde.Arkadaşlar macunlar gözünüzü korkutmasın bu işlemi kusursuz bir kaporta için kullanıyoruz.Elimizi korkak alıştırmadan bol bol sürdük yoksa kaportamız kötü durumda deil.En ufak bir 5 milimlik basıklığı bile kapatmak için yapılıyor.Zaten bildiğiniz üzere şuanki macunun %85 i zımparadan sonra dökülecek :icon_tup:



























Şişirilmiş çamurluklarımızı düzgün haline getirmek için çok uğraştık el işçiliği ile.Şimdi pürüzsüzlük peşindeyiz.Ordaki macunun %90 ı gidecek


















Hasan dayımız yine iş başında İzmit'in sağlam abilerindendir kendisi...








Taşkın'ım kapının tam direğiyle saçının olduğu yerde bir çatlak buldu saolsun onu kaynaklıyor.En baştada dediğim gibi Taşkın ustamızın en iyi yaptığı iş ince ayrıntılar








Takım çalışması



[/QUOTE]

Burdan devam edelim.Taşkın ve Hasan ustamızla:


































Ufak bi zımparaladık kuruduktan sonra sadece keiyften Asıl zımpara bugün atılacak







İşte seyircilerimiz Şaka bi yana kardeşlerimiz olmasa çok sıkıcı olur işler.Onlar geliyor muhabbet , tartışma hepsi bir arada gidiyor.İyiki varlar.


Sol baştan Mustafa Kolaylı ( Kangoo - Bu sene mükemmel bir Kangoo çıkarıcaz-) , Taşkın , Görkem ve Yasin Görkem'de yalandan zımparalıyor :hahaha:









Dediğim gibi arkadaşlar macunlar gözümüzü korkutmasın bildiğiniz gibi onların %90 ı gidecek.Biz sadece elimzi korkak alıştırmadık düzgün olsun


Dün akşam bu kadardı.Hava birden çok fena bir şekilde kara çevirdi ve araçlarımızın üstü komple kapandı resmen.Temizleyip biran önce evlerimize geçtik. Bu akşam tekrar ordayız.Herkeze tşk.ler iyi günler.Yarın görüşmek üzere [/QUOTE]

Evet arkadaşlar şimdi gidip lastiklerimi teslim aldım geldiler.Görüntülerini koyıyım.
Reklam olsun diye kapının önüne koymuşlar "Sabahtan beri gelen tüm müşteriler baktı amma ilgi çekti lastikler" diyor eleman


Toyo T1R 195\45\15:











Sonra hemen ordan geçtik jantlarımız için özel boya hazırlattık

Biraz pahalıda olsalar özele her zaman herşey değer



Boyayı hazırlayan abimiz





Boya markamız jantlar ve iç konsol için PPG markadır.İç konsol renginide özel yaptırdık.Bakalım ortaya nasıl bi görüntü çıkacak.







Lastikleri çıkarttırdım jantlarımızdan bu akşam boyayıcaz çünkü.

Lastikten ayrılmış halde jantlar:








Ve bu akşam uygulama yapıcağımız malzemeler.Jantın boyası ve onun için gerekli malzemeler.Onun yanında konsolumuzu ve döşemelerimizi boyayıcağımız malzemeler ve boyada var:




[/QUOTE]

Saymakla biter mi bilmiyorum Ama tüm parçalarımız hazır öle söyliyim ama şunu belirtiyim bir A4 kağıdı dolu dolu doldu arkalı önlü hesabını siz yapın

Jant rengimiz belli okuduysanız ve baktıysanız döşemelerin boyasını ve jant boyasını özel ayptırdım herhangi bir kodu vs yok Custom yaptırdık.


Şöyle belirtiyim:


Koltuklar tamam

Tamponlar tamam

Motor Parçaları bitti gibi 1 parça bekliyorum ve en sonunda Stlegal Cem abide Map yazılacak

Jantlar tamam Boyanıcaklar bu akşam

Lastikler tamam

Fren diskleri tamam

Farlar tamam

Stoplar tamam

Ön Sinyaller u.s.a den bekleniyor

Vites topuzu tamam ama değiştirdim U.s.a dan bekleniyor alındı

yan sinyaller tamam

Ön cam tamam

Coilover tamam

Kule gergisi tamam

Spoiler tamam
vs vs vs vs daha biton sayarım Yetmez bi gün sanırım


En son hepsini tamamlıcam ve yan yana koyup resim çekicem
Benim canım çıkıyor sabır etmekten sizde biraz edersiniz sanırım

Eveetttt arkadaşlar dün yine gittik her zamanki gibi ama ufak bir sorunla karşılaştık 2. aracım olan Transporter çalışmadı onun için baya bi geç kaldık.Saolsun çocuklar 106 ile geldi aldılar beni vurdurduk ama yine çalışmadı sanırım mazot pompasında yada sigortasında bi sorun var motora mazot gelmiyor.

Baya bi sinirlensemde hatta kız arkadaşımla kavgada etsem yinede çocuklar gelince vurduk makaraya saolsunlar güldürdüler beni


106 mız ile geçtik dükkana.Bildiğiniz gibi gün içinde gidip jantları lastiklerimizden ayırmıştık.Aldık onları hep birlikte güzel bir jımparaladık 5 kişi oturup.


İşte o andan görüntüler.

Resmi ben çektim sol baştan sayarsak Mustafa(Kangoo) , 106'mızın yeni sahibi Faruk arkadaşımız , Ömer (Zafira) ve bildiğiniz gibi Taşkın ustamız









Ömer jantlar yanıyor diyip başladı ellerini ısıtmaya






Jantlarımızı el birliği ile hepberaber hiçbiyer kalmıcak şekilde en ince zımpara ile üstündeki vernik ve boyadan arındırdık.






Bu işlemi gerçekleştirdikten sonra bez ve tazikli hava tabancasıyla üstündeki toz topraktan arındırdık.











Normalde sadece dün akşam boyalarını yapıcaktık jantlarımızın ama biraz araştırdık okuduk ve öğrendikki astarımızın kemikleşinceye kadar kuruması lazım bununda sağlıklı olan şekli en az 24 saatmiş.Onun için biz dün akşam jantlarımızı güzelce astarlayıpp bugün akşama kadar kurumaya bıraktık.Boyayı bu akşam yapıcaz.


Taşkın astar atarken bizde arkada tribün oluşturduk Öğrenmek lazım







Astardan o kadar memnun kaldık ki boyamasam mı diye düşünmedim değil Çok şık oldular bu haliyle bile:






Kalan 3'üde aynı işlemden geçtiler ve işte toplu bi resim.Ben aşık oldum bu hallerinede sizi bilmem Maşallah diyelim..Boya yoktur bu sadece astar.






Bu arada sabah araca zımpara atıldı ve 2. kat macunu atıldı doysun iyice diye.Bugün son zımparası atılacak.


Zımparadan ve 2.kat macundan sonraki görüntü:





Dün akşam aracın çıkardığı sorun nedeniyle yüzünden geç kalınca anca bu kadar yapabildik.Bugünlük bu kadar yarın görüşmek üzere


Bu arada bi bonusumuz var Mustafa gizli bi video çekimi yapmış zımpara atarken muhabbette onu koyucaktım çok güldüm izlerken ama biraz küfürlü onun için vazgeçtim

Bildiğiniz gibi 04\02\2010 tarihindeki resimleri çekmiştik ama makinenin şarjı bittiği için dün onları paylaşamamıştım.Şimdi dün akşam ve ondan önceki akşamki resimleri koyalım


Dün yine her zaman yani Ocak ayının 23'ünden beri olduğu gibi işten çıktığımızda koştuk yine arabamızın yanına.Makinemizi şarj ettik ve rengi oturmuş şekilde olan jantlarımızı bikaç kareye daha sığdırdık.


Bu arada dün toplanıp İstanbul'dan yanımıza gelen sitemizede üye olan Yiğit (GC8)'e Okan'a Eren'e ve yanlarında gelen arkadaşımıza (adını unuttum) tşk.ler geldiler muhabbet ettik oturduk konuştuk güldük Fazla durmadan geri döndüler.Ayaklarına sağlık seviyoruz onları saolsunlar.




Şimdi resimlerimize başlayalım.Bildiğiniz gibi en son işlemlerde jantlarımızı zımparalayıp astar atmıştık ve 36 saate yakın onları beklettik kemikleşsin üstünde astar diye.Sonra kuruyan astarımıza 2000 zımpara attık yeniden.Temizledik ve özel olarak yaptırdığımız 400 gr'mına 120 tl para verdiğimiz boyamıza.Pahalı mı bence değil ama şu var aynı işi 50 tl'yede yapabiliyorsunuz.



Her akşam olduğu gibi yine başladım çalışmaya Kuruyan astarımıza 2000 ince zımpara attık. Ekranlarda ben :










Taşkın.Laz olduğu her halinden belli :hahaha:








Hep birlikte zımparalanmış halleri:









Veee en sonunda boya masamıza yattılaaar.Ve boyaya hazırız.







Buda boyamız:








Peki siz hazır mısınız?


İşte rengimiz kendini belli etti.3 kat boya ve bu yaş hali daha renk oturmadan boyandığı gibi çektim:







Biz bu renkten çok memnun kaldık yani bizce çokta güzel oldular :icon_tup:



Toplu halde :











Buda yakından bi resim.Verniği atılıp kurumaya bıraklıdıkları hali ile:








Renkleri ve verniği oturduktan sonraki hali.Rengi ışığa göre çok değişiyor.Güneşte daha iyi bir sonuç çıkacağı kesin.

Eveeet arkadaşlar.Yeni resimlerimiz gelmiş bulunmakta.Hatta videolarımızda var.

Bu hafta sonu çok iş hallettik hatta astar durumuna kadar getirdik aracı.

Bu arada bir makaralar yaptık bir videolar aldık akıllara zarar . Çok güldük DÜNyanımıza toplamda 20 arkadaşımız uğramıştır hepsine ayrı ayrı tşk.ler.


Resimler C.tesi ve Pazar günlerine aittir.06\02\2010 ve 07\02\2010


Şimdi resimler ve videolara geçelim :



Jantlarımızı en sonunda gün ışığında çektim.Her zaman akşam gittiğim için içerdelerdi bu c.tesi güneşli iken hava lastikleri taktırmak için çıkardığımda fotolarını çektim.















Sonra cantlarımızı Transporterımıza yükleyip gittik lastiklerimizi aldığımız yere,
orda hem jantlarımıza hasar vermeden hemde balans yapılaracak şekilde lastiklerimizi cantlarımıza taktırdık.











Balansları yapılırken:












Siboplarımızı ıvırı zıvırıda taktk yükledik aracımıza ve arkası döndük dükkana.

Baktımki güzel geldi gözüme aldım bi kare Flash Si Var mı daha basığı?








Akşam ettik yine o gün ve geldik sılak zımparamıza:




















Ve dükkandan çıkarıp benzinliğe götürüp yıkadık aracı o ara benzinde aldık.Giderkenki makaraları bi bilseniz ölürsünüz millet dışarda yarıldı çok güldük.Videoda eklicem o görüntüler için