+ Konu Cevaplama Paneli
Sayfa 2 Toplam 2 Sayfadan
BirinciBirinci 1 2
Toplam 14 adet sonuctan sayfa basi 11 ile 14 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Yenİ cİty de yaŞadiĞim rahatsizliklar

  1. #11
    Forum Müdavimi
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Apr 2010
    Bulunduğu yer: istanbul
    İsim: Fatih
    Araç: 2010 new city ls düz vites
    Mesajlar: 167
    saday20 is an unknown quantity at this point
    Teşekkür Et : 5
    22 Konusuna 37 Teşekkür Almış

    Erken vites değiştirme değil benimbahsettiğim,2.viteste giderken trafik yavaşlıyor ve mecburen devir 2000d/dk lara düşüyor.Bu durumda 1.vitese atmak mümkün değil zaten bu durumda mecburen 2.viteste devam ediyoruz ve önümdeki araçlar hemen kaçabilirken ben arabanın toplamasını ve devirlenmesini bekliyorum bu da beni mahvediyor, söylemek istediğim buydu arkadaşım, yoksa düşük devirde kullanmak motor veriminide azaltır motoru pasifleştirir,ben genelde 3000-4000d/dk aralığında kullanmaya dikkat ediyorum ki motor pasifleşmesin diye,yoksa rampaları nasıl çıkacağız bu motorla.......
    2010 New City

  2. #12
    ADMIN
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Dec 2009
    Bulunduğu yer: Honda-Türkiye
    İsim: Bozkurt Yurdakul
    Araç: Type-S
    Mesajlar: 9.419
    delSol_power isimli üye Tecrübe puanını kapatmıştır.
    Teşekkür Et : 1.732
    1.002 Konusuna 1.366 Teşekkür Almış

    Alıntı saday20 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Erken vites değiştirme değil benimbahsettiğim,2.viteste giderken trafik yavaşlıyor ve mecburen devir 2000d/dk lara düşüyor.Bu durumda 1.vitese atmak mümkün değil zaten bu durumda mecburen 2.viteste devam ediyoruz ve önümdeki araçlar hemen kaçabilirken ben arabanın toplamasını ve devirlenmesini bekliyorum bu da beni mahvediyor, söylemek istediğim buydu arkadaşım, yoksa düşük devirde kullanmak motor veriminide azaltır motoru pasifleştirir,ben genelde 3000-4000d/dk aralığında kullanmaya dikkat ediyorum ki motor pasifleşmesin diye,yoksa rampaları nasıl çıkacağız bu motorla.......
    bunun sebebi, 1.4 lt motorun tork fakiri olması ve 2. dişlinin oranı ile ilgilidir diye düşünüyorum.
    bu tip kalkışlarda gaza biraz daha yüklenmekten başka çare yok maalesef.
    http://www.honda-turkiye.com
    http://www.c-r-x.net

    HONDA TECH / / Ankara
    Honda Service & Tuning Garage


  3. #13
    Hondacı
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: Apr 2010
    Bulunduğu yer: ankara
    İsim: mustafa dağcı
    Araç: yeni honda city es otm.
    Mesajlar: 46
    qwertylion is an unknown quantity at this point
    Teşekkür Et : 0
    3 Konusuna 4 Teşekkür Almış

    2 haftalık tatilde sonra herkese merhaba;
    benimki otm ama vites oranları sanırım aynı. 1. vitesin uzunluğu çok kısa araç hemen 2. vitese geçiyor.
    2000 devir civarlarında araç ister düşük vites ister yüksek vites olsun ivmelenmesi yavaş ama bu 1.4 motorların genel özelliği. önceki aracım polo idi onunda ivmelenmesi aynıydı. ne zamanki 3000 devir üzerine çıkıyorum araç rahatlıyor.
    klima konusunda sizinki bir sıkıntım yok. (yada henüz ben farketmedim )

  4. #14
    Yeni Üye
    Durum: Offline
    Üyelik tarihi: May 2011
    Mesajlar: 28
    senersongur is an unknown quantity at this point
    Teşekkür Et : 1
    3 Konusuna 4 Teşekkür Almış

    Benim City'de 1. viteste ani kalkış gerektiğinde 5-6000 devire hemen çıkıyor.
    2.viteste 1500-2000 devir civarında pedala basınca hep güzel tepki alıyorum. 2. ve 3. vitesi aracın çok seri bendeki City'de.
    Klimayı genelde 2 yada 3 çizgi kullanıyorum. Dijital klimada 8 yada 9 çizgi var. Ayrıca klimayı düşük devirde açmak lazım diye biliyorum

+ Konu Cevaplama Paneli

Konu Bilgisi

Users Browsing this Thread

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu inceliyor. (0 üye ve 1 misafir)

     

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
Facebook Honda-Turkiye
Twitter Honda-Turkiye