Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 123 SonuncuSonuncu
Toplam 25 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Honda City ile İlk İzlenim

  1. #1
    HUSDOGAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yeni Üye

    Status
    Offline
    İsim:
    Hüseyin DOĞAR
    Araç: 2011 City ES Otm.
    Üyelik tarihi
    Oct 2012
    Mesajlar
    29
    Teşekkürler : 36
    9 Mesajına 19 Teşekkür Edildi

    Standart Honda City ile İlk İzlenim

    Arkadaşlar iyi forumlar.

    17 Ekim 2012 tarihinde 2011 Model (1 Mart 2011 trafiğe Çıkışlı), 13000 km de Honda City 1.4 ES Otomatik model araç satın aldım.
    Araç 6 YIL / 150.000 km Garantili.
    İlk muayene tarihi 01/03/2014.
    Bu yazıyı da yine Honda City almayı düşünen arkadaşlara yol göstermesi amacıyla yazıyorum.

    Öncelikle aracı ilk sahibi 28/02/2011 tarihinde 36.939 TL fiyat ile satın almış.
    Aracın fatura tarihi 28/02/2012, Trafige çıkış tarihi ise 01/03/2011 dir.
    Toplam fiyatın 8.454 TL si ÖTV (%37), 5634 TL si ise KDV (%18) dir.

    Araç alınırken arka park sensörü (Çok beğenmedim-Brees H-005 Modeli Hekimoglu Otomotiv ) ve cam filmi (Gayet Güzel) hediye edilmiş.
    Bu bilgiler size 2. el araç alırken bir fiyat kıyaslaması imkanı sunacaktır.
    Ben ise aracı 34,000 TL karşılığı satın aldım.
    Arabada boya, çarpma, darbe, mekanik arıza yoktu. Hali hazırda 2 ufak çiziği vardır. Detaylı gözler fark eder.
    Takdir sizin...

    Bildiğiniz üzere araç şu an Türkiye'de satılmıyor. Bir kaç kaynaktan farklı sebepler duydum. Hepsi ya da bir kaçı neden olmuş olabilir. Takdir yine sizin.

    Sebep 1: Honda Civic satışlarını engelleyeceği öngörülerek ithalatı yapılmıyor.
    Sebep 2: Thailand fabrikasında sel felaketi nedeniyle oluşan zarardan ötürü, fabrika anca asya pazarına ürün yetiştirebiliyor.
    Sebep 3: Henüz Euro 5 motor ile donatılmadığı için Türkiye ve Avrupa pazarına ihraç edilemiyor. 2011 Modellerde Euro 4 motor mevcut.

    Üretimi yok zannetmeyin. Honda First car adresinde Honda City (1,5 - 120 HP motor ile) aynı adla satılmaktadır. Ingilizce kataloğu da mevcuttur. Eğer hemen site çevirisi yapan bir browser kullanıyorsanız rahatlıkla site içerisinde gezinebilirsiniz.
    Oradaki şatış fiyatı 559,000 ile 704,000 BAHT arasında değişmektedir.
    Türk Lirası olarak 32,697 TL ile 41,178 TL arasına denk geliyor.

    Aynı Ülkede Honda Jazz ise 590,000 ile 715,000 BAHT arasında satılıyor.
    Türk parası ile 34,510 TL ile 41,822 TL arasına denk geliyor.
    Honda Jazz Türkiye'de 40,777 TL ile 46,602 TL arasında satılıyor.

    Ortalama bir Jazz'ın Türkiye'de Tayland'a göre %12 daha pahalıya satıldığını varsayarsak ve Honda City için de aynı yaklaşımı yaparsak,
    Türkiye'ye hala geliyor olsaydı Honda City'nin 36600 ile 46119 TL arasında olacağını düşünebiliriz. Çok mantıklı olmadı ama bir yerden hesabı yapmak lazım.
    2. El Honda City alırken yine takdir sizindir.

    Benim aldığım araca 13/07/2012 tarihinde 10,000 bakımı yapılmış. Detaylar aşağıdadır.

    Araç 9550 km de servise gitmiş.

    Yag Filtresi: 14,77 TL
    Hava Filtresi: 34,99 TL
    Polen Filtresi: 68,26 TL
    Karter Tapa Pulu 0,80 TL
    Cam Temizleme Su Katkısı: 5,00 TL
    Sarf Malzeme: 15,00 TL
    Motor Yağı (10W-40)A: 96 TL (4 Litre)
    İşçilik: 103,60 TL (1,48 saat)

    ARA TOPLAM: 338,42 TL. Bir de üstüne %18 KDV ekleniyor.
    TOPLAM: 399,34 TL.

    Bilgilerinize...

    Araca ait teknik bilgileri internet üzerinden bulabileceğinizi düşünüyorum.
    Motor hacmi 1,4 olarak geçse de aslen 1339 cc dir.
    Motor Gücü 73 kW dir. 98 HP ye tekabul eder.

    Sürüş İzlenimleri:

    Aslında yorumu sizlere bırakmak amacıyla yukarıda referans bilgiler vermiştim.
    İlk aracı kullandığımda otomatik vitesin düşük devirlerde yüksek vitese geçmesi nedeniyle de motor biraz zayıf gelmişti.
    Zaten ilk kaputu açtıgımda da motorun toplam hacim olarak küçük olduğu dikkatimi çekti. Öyleki kaputu açınca asfaltı çok net göreniliyorsunuz.
    Bazı avrupa araçlarındaki gibi tıka basa bir yerleşim city de mevcut değil.
    Sonra sonra F1 vitesin ve vitesteki spor modunu kullanarak en azından benim için gerekli ve yeterli performansın araçta mevcut olduğu kanısına vardım.
    Bu şahsi kanaatim. Size tavsiyem muhakkak bir test sürüşü yapın. Performans herkesi tatmin etmeyebilir.
    Aracı ilk aldığımda yol bilgisayarında yakıt tüketimi 6,4 lt / 100 km iken benim 3 günlük kullanımım sonucu 7,4 lt / 100 km oldu.
    Otomatik vites bir araç için ben makul buluyorum. Gittiğim aynı güzergahta 1.4 D4D Yaris Manuel aracımın yakıt sarfiyatı 6,2 lt / 100 km idi.

    Yol tutuşu henüz test edecek virajlara girmedim. Düz gidiş mükemmel. Yol ve motor sesi çok az. Şürüş kesinlikle konforlu.
    Motorun sesi 3000 RPM kadar duyulmuyor.
    Hondaya bindiğinizi hissediyorsunuz. Otomatik vitesin geçişleri hissedilmeyecek kadar iyi.

    İç ve Dış Detaylar:
    Ben aracın iç ve dış dizaynını çok başarılı buldum. İç malzeme kalitesi, IPOD bağlantısı ve müzik sisteminin ses kalitesi çok iyi.
    Gören arkadaşlarım da gerçekten çok beğendiler.
    Dijital klima çok başarılı. Koltukları konforlu. Arka koltuk diz mesafesi sınıfının üstünde.
    (Segment olarak FIAT Linea'yla aynı mı desek acaba? Ben öyle düşündüm. Sonuçta Renault Fluence'den de ufak bir araç)
    Bagaj hacmi en iyilerden. 510 lt gibi muazzam büyüklükte.
    Yedek lastik ufak verisyondan.

    Gelelim en can alıcı soruya. Türkiye'ye ithalatı olmamasına rağmen bu araç alırnır mı?

    Ben kendi cevabımı buldum ve Honda City aldım.
    Takdir sizin.

    Hüseyin DOĞAR
    Bostancı / İstanbul

    Aldığım aracın fotoğrafları.



  2. HUSDOGAR,5 Kullanıcı Bu Konu İçin Teşekkür Ediyor..

    delSol_power (21-10-2012),Derya (24-10-2012),DoctoR (20-04-2013),MuGeN_poWer (28-10-2012),President (20-10-2012)

  3. #2
    hamzaffo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    kocaeli
    İsim:
    hamza
    Araç: honda city 2011
    Üyelik tarihi
    Jun 2012
    Mesajlar
    268
    Teşekkürler : 29
    27 Mesajına 31 Teşekkür Edildi

    Standart

    tebirkler doğru karar...donanım olarak çok iyi bir araç ki aynı tarihte trafiğe çıkmış olan bir eşini de ben kullanıyorum city'nin...çok memnunum..
    yol tutuşu çok iyi sayılmaz diyebilirim.virajlarda kaymalar olabiliyor.keşke 2011 model bir araca esr(vsa) koysalarmış.
    araç 110 km/s hızdan sonra müthiş derecede ses alıyor içeriye.özellikle çamurluklardan ama bu hıza kadar gayet başarılı.
    aracın diğer bir eksiği de bluetooth telefon özelliğinin olmaması.2011 model bir araç olduğunu düşünürsek olsa iyi olurmuş.2013 versiyonuna eklemişler.
    motor gücünü de 1339 değilde en azından hakkını verip 1400 yapsalarmış az da olsa etki ederdi galiba.bu kasanın hakkı bence 1,5 motor.

    bu eksilerine rağmen reno fluense mi city mi tabiki city.linea mı city mi elbette city...

  4. hamzaffo,2 Kullanıcı Bu Konu İçin Teşekkür Ediyor..

    delSol_power (21-10-2012),HUSDOGAR (21-10-2012)

  5. #3
    HUSDOGAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yeni Üye

    Status
    Offline
    İsim:
    Hüseyin DOĞAR
    Araç: 2011 City ES Otm.
    Üyelik tarihi
    Oct 2012
    Mesajlar
    29
    Teşekkürler : 36
    9 Mesajına 19 Teşekkür Edildi

    Standart

    Fluence ve Linea ile karşılaştırıldığında dizel motor seçeneği olmaması City için tek dezavantaj.

    Boyutları karşılaştırmak için aks mesafelerine bakmak gerekir.

    Yeni City 2550 mm
    Yeni Linea 2603 mm
    Fluence 2702 mm

    Honda Jazz 2500 mm.

    Takdir sizlerin.

  6. #4
    fatih91 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Hondacı

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    İstanbul
    İsim:
    Fatih
    Üyelik tarihi
    Sep 2012
    Mesajlar
    73
    Teşekkürler : 15
    11 Mesajına 13 Teşekkür Edildi

    Standart

    Bence fiatla honda kıyaslanmaz bile ama neyse.Bir soru sormak istiyorum yeri değil burası ama gereksiz yere konu açıp kirlilik yapmayım dedim bende yeni 2010 city aldım aracımda park sensörü var fakat sesi hiç duyulmıcak derecede az çıkıyo bunun sesi biyerden artırıla biliyomu bmw 3.20 de artırılıyodu fakat bunda aradım okadar bulamadım bilen yardımcı olursa sevinirim (:

  7. #5
    hamzaffo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    kocaeli
    İsim:
    hamza
    Araç: honda city 2011
    Üyelik tarihi
    Jun 2012
    Mesajlar
    268
    Teşekkürler : 29
    27 Mesajına 31 Teşekkür Edildi

    Standart

    bildiğim kadarıyla artırılmıyor ama yine park sensörünün beynine ulaşırsan belki o modele özgü bir sey olabilir

  8. #6
    fatih91 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Hondacı

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    İstanbul
    İsim:
    Fatih
    Üyelik tarihi
    Sep 2012
    Mesajlar
    73
    Teşekkürler : 15
    11 Mesajına 13 Teşekkür Edildi

    Standart

    Keşke olsa ya hiç duymuyorum camları kapamadan
    Alıntı hamzaffo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bildiğim kadarıyla artırılmıyor ama yine park sensörünün beynine ulaşırsan belki o modele özgü bir sey olabilir

  9. #7
    HUSDOGAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yeni Üye

    Status
    Offline
    İsim:
    Hüseyin DOĞAR
    Araç: 2011 City ES Otm.
    Üyelik tarihi
    Oct 2012
    Mesajlar
    29
    Teşekkürler : 36
    9 Mesajına 19 Teşekkür Edildi

    Standart

    Sonradan takılan park sensörleri çok zayıf oluyor. Ben de yüksek sesinden pek bir şikayetçiyim. Markası Brees. Merak edenler için : Hekimoglu Otomotiv

    Bugün yakıt düşük uyarı ışığım yandı. Yaklaşık 10 km sonra da girdim benzinciye fulledim. 35,57 lt benzin aldı. Toplam kapasitenin 42 lt olduğunu düşünürsek bana biraz erken uyarı gibi geldi. Gerçi kesin bu işin standardı vardır.
    Yakıt tüketim ortalamam hala 7,5 lt / 100 km. Yarın sabah otobanda uzun yola çıkacağım. Geri döndüğümde uzun yol notlarımı sizlerle paylaşacağım.

  10. HUSDOGAR Bu Konu İçin Teşekkür Edenler Listesi

    ACCELERATOR POWER (23-10-2012)

  11. #8
    hamzaffo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Aktif Üye

    Status
    Offline
    Bulunduğu yer:
    kocaeli
    İsim:
    hamza
    Araç: honda city 2011
    Üyelik tarihi
    Jun 2012
    Mesajlar
    268
    Teşekkürler : 29
    27 Mesajına 31 Teşekkür Edildi

    Standart

    lpg'li araç ise bilirsiniz ki yapıyor bu işi...lpg'den yiyor ama benzin yiyormuş gibi ibre düşüyor.dolayısıyla depoda benzin kalmıştır

  12. #9
    HUSDOGAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yeni Üye

    Status
    Offline
    İsim:
    Hüseyin DOĞAR
    Araç: 2011 City ES Otm.
    Üyelik tarihi
    Oct 2012
    Mesajlar
    29
    Teşekkürler : 36
    9 Mesajına 19 Teşekkür Edildi

    Standart

    Arkadaşlar Selamlar,

    Aracım 2011 Model 1.4 ES Otomatik (LPG Yok).
    Depoyu fulledikten sonra 213*2 km (İstanbul-Düzce) uzun yol yaptım otobanda. Bol bol cruise control ile hızımı sabit tutmaya çalıştım. Genelde 110-120 arası kullandım.
    Düzceye giderken de dönerken de yolda kaza vardı. Yaklaşık 20-25 dakika otobanda dur-kalk gittim. Arabada 4 kişi ve full bagaj kapasiteyle yol aldım. Bu arada bağaja 90 cm lik sert plastik bavullardan 3 tane sığıyor. Yanına da ufak çantalardan atıveriyorsunuz.

    Toplamda 490 km yol yaptım. Bunun 426 km si TEM de gerisi de köy yollarında yapılmış seyirlerdi.
    Ewe dönerken tam Kartal (E5) civarında yine benzin ışığım yandı. Üzerine de 10 km yaptım.

    Ortalama yakıt tüketimi 6,3 lt/ 100 km oldu. Depoyu fulledikten sonra Trip km yi de sıfırlamıştım. Bununla birlikte ortalama yakıt tüketimi de sıfırlanıyor.
    Böylece tam olarak tüketimimi görmüş oldum. Henüz depoyu tekrar fullemedim aslında ama yaklaşık olarak yine 35 litre benzin harcadım. Gittiğim kilometre ise 500 km.
    Buradan çıkan sonuç 7 lt / 100 km.

    Hamza arkadaşımızın da dediği gibi yüksek hızlara çıkıldıkça hem motor sesi hem de yol sesini içeriye alıyor. Ben yolda maximum 140 km/s hız yaptım. Devir saati 3300 RPM civarlarındaydı. Zorlamadım. Daha yüksek devirlere çıkmadım. Zaten araç da doluydu. Boşu boşuna benzin yakmanın manası yoktu. 120 km/h ya kadar sürüş keyifli.


    Dönüş yolunda TEM de kandıra yokuşunu S moduna alıp 4. viteste rahatlıkla tırmandım. Benim için önemli bir referans noktasıdır.

    Tüketimden yana bir şikayetim yok. Beklentimin bile altında. Fakat toplam menzil düşük. Daha yüksek bir yakıt kapasitesi olmalıydı.
    Neden 42-43 lt depo koymuşlar? Çünkü araç City. Şehir içi için dizayn edilmiş. Şehir içinde sürüş çok keyifli. Tüketim düşük. Boyutlar ideal. Bagaj hacmi yüksek.

    Söylemesi benden karar vermesi sizden. Ben pişman değilim.
    Ama herkesin ihtiyaçları/beklentileri farklıdır. Takdir sizlerin.

  13. #10
    HUSDOGAR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yeni Üye

    Status
    Offline
    İsim:
    Hüseyin DOĞAR
    Araç: 2011 City ES Otm.
    Üyelik tarihi
    Oct 2012
    Mesajlar
    29
    Teşekkürler : 36
    9 Mesajına 19 Teşekkür Edildi

    Standart

    Eklenti:

    Az önce yine depoyu fulledim.
    Benzin alana kadar 511 kilometre yol yaptım. İki benzin uyarı ışığı arasındaki toplam menzil de 511 km olmuş oldu.
    34,50 lt benzin aldı depo.

    Ortalama 6,75 lt/100 km oldu. Yol bilgisayarı 6,3 lt/100 km gösteritor.
    511 km nin 426 km si TEM gerisi de sehir içi sayılabilecek düşük hızlar.

    Kilometre ve ortalama yakıt tüketimini yine sıfırladım.
    Yine sizleri bilgilendirmeye devam edeceğim.

  14. HUSDOGAR Bu Konu İçin Teşekkür Edenler Listesi

    ACCELERATOR POWER (28-10-2012)

Konu Bilgisi

Users Browsing this Thread

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu inceliyor. (0 üye ve 1 misafir)

Bookmarks

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Facebook Honda-Turkiye
Twitter Honda-Turkiye